台灣中油全球資訊網

    台灣中油公司今（30）日宣布，依據政府核定之天然氣價格公式計算，110年12月份國內天然氣價格因國際天然氣市場價格上揚，致進口氣源成本增加而應大幅調漲，惟為照顧民生及工業，遂持續配合政府穩定物價政策，僅電業用戶調漲5%，其他用戶不調整，自12月1日零時起實施。各用戶別天然氣產品價格請詳參台灣中油全球資訊網公告之天然氣牌價表。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    有關潘忠政先生批評蔡總統表示「三接沒有蓋在藻礁上」是睜眼說瞎話，台灣中油今(28)日指出，三接外推方案把藻礁保護最大化，也兼顧了國家穩定供電及中南部減碳降空污的需求。潘先生無視於其他環團對外推方案的支持，無視大潭現場藻礁的保留與保護，才是睜眼說瞎話。近日台灣中油與經濟部推出空拍影片，讓國人同胞清楚看見三接施工時，潮間帶藻礁完全保留，外推後更不影響環境，實在不必口水戰，可以上網自己看。     台灣中油說明，潘老師經常帶人到大潭現場看藻礁，比誰都清楚藻礁明明就被保留下來。反而是跟他同行的表演團體，在現場持續數小時演出行動劇，表演者在沙灘上挖、鏟沙土，且豎立各種標語和布條，演出道具散落一地，當下雖經哨所保全前往制止，但演出者仍不接受，到底誰是大潭海岸的破壞者，應該受到社會公評。     台灣中油表示，三接工程不但已經把潮間帶藻礁完全保留下來，現在的再外推方案，不浚深、不填土，連工業港海底被沙埋的礁石大部份都保留了下來，且連絡棧橋採大跨距設計，讓沿岸流的海水可以自然流向潮間帶藻礁。透過經濟部官網、臉書、官方YouTube的空拍影片，皆可清楚看見相對位置，潮間帶藻礁已被保留的事實。     台灣中油指出，至於棧橋橋墩施工，雖會影響部份礁石，但橋墩的整體面積約0.4公頃，潘先生終於承認，這是唯一影響水下礁石的部分。因為若與潘先生及其友人所提的台北港方案相比，供氣的管線上岸時，還要破壞更多潮間帶的核心藻礁群，一點都沒有珍愛藻礁。     台灣中油表示，台灣中油為三接外推投入很多研究資源，目的就是要以科學客觀方式，驗證三接外推是否更確實可行，是否更友善環境，而科學調查結果証明，再外推方案已是對藻礁及藻礁生態系，影響最小的方案，希望提案方不能只思考自己的偏好，也要顧供電、減空污，顧及國人的健康。     「眼見為憑，三接沒有蓋在藻礁上」空拍影片頻道網址如下，歡迎上網點閱。https://www.youtube.com/watch?v=C_7OJy8F4lc 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司自明（29）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升27.7元。本週油價除維持亞洲鄰近國家最低價機制並啟動平穩措施，汽、柴油各吸收0.4元。     台灣中油表示，本週受歐洲COVID-19疫情持續嚴峻、新變種病毒株Omicron感染力強引發市場恐慌導致多國重啟旅遊禁令或邊境防疫封鎖，加上美國宣布釋出 5000 萬桶戰備儲油等因素影響，導致國際油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.18美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.007美元，計算後價格已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，與上週零售價比較汽、柴油應各調漲0.2元及0.1元，換算95無鉛汽油每公升31.5元，因此進一步再啟動油價平穩措施，超出之1.5元經計算25%吸收調幅並四捨五入後，汽、柴油每公升各吸收0.4元，吸收後汽、柴油實際價格每公升各調降0.2元及0.3元。     本週依油價公式、維持亞洲鄰近國家最低價及平穩措施雙機制啟動後，汽、柴油各需調整之0.4元由台灣中油吸收，累計110年至10月底止，台灣中油共吸收73.9億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。(台灣中油與亞鄰各國油價比較表，請參考全球資訊網https://www.cpc.com.tw 之產品與服務--亞鄰各國比較表) 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    針對近日網路上散播天然氣儲槽爆炸的謠言，台灣中油公司表示，國際上與第三座液化天然氣接收站相同設計的儲槽，從來沒有發生過爆炸事故，且三接儲槽設計不但符合國際標準，且風險評估結果，亦安全無虞，這種網路謠言非但無憑無據，且張冠李戴，用心相當險惡，徒然製造不必要的恐慌，實應公開譴責。     台灣中油表示，三接在可行性評估及工程執行時，分別進行過兩次風險評估，在可行性評估階段，曾委託工研院依據國際標準，使用挪威DNV公司所發展PHAST軟體進行風險模擬，在工程執行階段，又委託核能研究所依據國際標準，使用挪威DNV 公司之SAFETI風險分析軟體(含PHAST模組)，並遵從勞動部頒佈之「危險性機械及設備安全檢查規則」，完成風險評估報告，並於109年04月24日取得勞動部職業安全衛生署許可函。     台灣中油表示，綜上評估結果，LNG儲槽操作安全無虞。此外，由「LNG儲槽興建風險評估報告」結果可知，即使考量所有嚴重情境，整廠風險仍低於英國安全衛生署要求的風險標準。     但近來網路圖卡卻以過去貝魯特及亞塞拜然發生過爆炸事件，指涉是天然氣儲槽爆炸，台灣中油表示，貝魯特爆炸事件是硝酸銨爆炸，跟天然氣完全沒關係，至於亞塞拜然的事件，亞塞拜然國家石油公司早已表示爆炸地點距離油田有10至12公里遠，與該公司無關，許多外電更推測可能是一座裏海海下的泥火山噴發，台灣中油表示，上述二爆炸事件與天然氣儲槽完全無關，這種混淆視聽、刻意誤導民眾之做法，實不足取。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司為遵守環評承諾必須維持觀塘第三接收站未開發區的生態，因而訂出管理辦法，凡進出該區域均須登記或申請，且限定在進行學術研究或環境教育活動等範圍。不過日前有民間團體以移地教學方式申請進入，卻在未開發區內進行「行動藝術表演」，挖沙、擲沙、隨意插埋物品，民眾至未開發區域見證生態保育成果，呼籲民眾進出該區域務必遵守學術研究及環境教育的申請目的。     台灣中油表示，目前觀塘三接未開發區訂有進出管理辦法，其中從事環境教育活動、學術研究的人員，若要進入該區舉辦學術研究及環境教育活動，可於五個工作日前提出申請。經統計，從今(110)年7月27日疫情三級警戒解除後至11月10日止，已有超過800多人次進入參訪，顯示台灣中油在保護藻礁生態的同時，也能兼顧各界的需要。     近期由藝術表演者帶領、並於珍愛藻礁聯盟臉書直播的大學社團，以「移地教學」為由，申請核准進入，但對方卻持續數小時在未開發區演出行動劇，表演者在沙灘上挖、鏟沙土，且豎立各種標語和布條，原本寧靜、清潔的沙灘，演出道具散落一地，當下雖經哨所保全前往制止，但演出者並未接受，執意演出。     台灣中油表示，這樣的表演不僅無法寓教於樂，達到教育的目的，反而會誤導申請進入之民眾團體，任意在觀塘三接未開發區進行各種活動，造成不良示範。台灣中油歡迎真正關心藻礁生態的民眾團體進入觀塘未開發區參訪，呼籲進出民眾務必遵守規定，從事學術研究觀察或環境教育行為，且不要帶任何器具，更不要留下非屬觀塘未開發區的物品。     台灣中油長期以來為承諾保育、維持環境生態，已展現具體作為。例如自108年起至今，大潭海岸垃圾清理總重已超過125公噸，生態監測也顯示，柴山多杯孔珊瑚族群數目從75個增加至100個、殼狀珊瑚藻種類也顯著增加，和桃園市政府、桃園市野鳥學會合作，於今(110)年4月完成四處夏候鳥小燕鷗的繁殖棲地營造，使繁殖成功率穩定上升。     未來台灣中油仍會持續精進第三接收站環境生態保護措施，為改善空污、穩定供氣盡最大的努力，歡迎大家一起來見證中油在第三接收站環境保育成果，一同守護海岸生態，與第三接收站共存共榮。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    有關今（24）日公投說明會中，林惠真教授稱未來第三接收站建站後，大潭海域會有水溫上升狀況，並用「海鮮湯」來形容大潭海域，對此，台灣中油公司表示，很遺憾林教授發表這種毫無事實根據的言論，公投說明會實在不應公然造謠。事實上，天然氣接收站在接收天然氣後，要經過氣化過程，排出來的水經過熱交換後，會是低溫的冷水，也不可能變成「海鮮湯」，林惠真教授以「海鮮湯」這種驚悚的畫面來描述，令人感到誇張與驚訝，實在難以接受。     台灣中油說明，依照台電公司的資料，大潭電廠發電已經多年，電廠也持續依照法規，監控排水的水質及水溫完全符合「放流水標準」，在距離排放口500公尺處的表面水溫差不得超過攝氏4度的規定，且該處與觀塘港的港域範圍相差甚大，林教授顯然將升溫的範圍搞錯了。未來三接興建後，會取海水進行氣化的熱交換，排出的水較海水背景溫度更低。在中油的三接外推環差報告已有科學模擬，對海水溫度僅有攝氏0.05度的差別，完全不了解為何林教授會認為海水溫度提高0.05度會變成「海鮮湯」。     至於鯊魚會在港內迷航之說，台灣中油認為林教授恐怕是多慮了，林教授身為生態學者，理應知道生物游移與海流方向關係密切，台灣的潮流方向是南北向，不是東西向，且離岸設計的開放式港口不會阻斷生物游移，況且整個台灣西部沿海都是紅肉ㄚ髻鮫的育幼場，此有台灣西部沿岸各港口捕獲的紅肉ㄚ髻鮫統計數字為證，對紅肉ㄚ髻鮫最有效的保育方法是在春末秋初時禁捕，而不是遷走三接工程。     台灣中油表示，林教授今日再度在發表會上指延伸至大潭外海5公里的海底仍有藻礁，此一說法已經過中油調查証實有誤，不論是以鑽探岩芯，還是海床淺層的高解析度調查，都已証明海底的礁石分布範圍至水深18公尺，離岸距離約1.2到1.7公里之間，台灣中油期盼正方代表能相信科學，在未來的公投意見發表會上，以事實為前提，莫再以誇大不實的說法來誤導國人。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司今（23）日起至27日一連5天在台北中油大樓舉辦六座展示館聯展，六大吉祥物「歐力」掛上工作證化身能源尖兵，邀請民眾透過各種展示及「石油職人市集」攤車闖關體驗，了解能源相關常識。以早期北埔油罐列車為原型復刻的小火車更開進展場，帶領大小朋友輕鬆探索台灣石油產業文化路徑。     台灣中油在全台共有六座展示館，各有特色及主題，其中位於台北中油大樓的「石油探索館」以互動體驗探索石油與生活緊密關係為特色；苗栗市的「探採科技展示館」是國內最大且最完整的鑽井岩心保存機構；苗栗縣公館鄉的「台灣油礦陳列館」位於世界上持續生產最古老油田旁；嘉義市的「煉研陳列館」充滿創新能量，高雄永安液化天然氣廠的「元氣生活館」以潔淨能源天然氣為主題，另外高雄市楠梓區的「煉油陳列館」則位於日治時期建立的海軍第六燃料廠內。     今天開幕的六館聯展透過「石油職人市集」方式將六館設計成不同主題的闖關攤車，每個關卡都可以看到各種石油產業設施，包括塔、槽、閥、管線、井架、廢氣燃燒塔及天然氣船等。參觀民眾可從台北石油探索館為起點，動手轉動閘閥獲得「石油分子扭蛋」後開啟石油探索之旅，接續到各關卡體驗震源車探勘模擬、磕頭機操作體驗、煉油廠彈珠檯、觸媒實驗及天然氣管線查氣等。     開幕活動並發表吉祥物「歐力」，包括台北石油探索館的「歐力隊長」，還有「探採先鋒歐力」、「油礦達人歐力」、「實驗博士歐力」、「煉油小兵歐力」及「元氣小子歐力」，由總經理兼代理董事長李順欽等人為他們頒發「員工識別證」組成「歐力小隊」，一起推動能源教育。     除了體驗趣味的互動遊戲，同時也展出六館職人手工具、早期設備、歷史文獻及創新研發等展品。特別的是以早期北埔油罐列車為原型復刻了一輛造型小火車，重現產業運輸史的更迭，並結合導覽動畫影片，邀請參觀者搭乘列車認識台灣中油的過去、現在與未來。     李順欽表示，因應全球能源議題日益迫切，台灣中油秉持永續共存理念，致力於維護生態保育與環保教育工作，善盡企業責任。此次聯展活動特色包括公益、溫馨、感恩、創意、活力與參與，期盼透過教育的方式傳承環境與生態保育的觀念。     本聯展展期為11月23日至27日每天上午9點至下午5點，歡迎民眾在活動期間到台北中油大樓搭乘復刻小火車、聆聽台灣的石油故事。活動網址：https://www.facebook.com/pages/category/Government-Building/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E6%8E%A2%E7%B4%A2%E9%A4%A8-1375008439308980/。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司自明（22）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.3元及0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.8元、95無鉛汽油每公升31.3元、98無鉛汽油每公升33.3元、超級柴油每公升28.0元。本週油價除維持亞洲鄰近國家最低價機制並啟動平穩措施，汽、柴油各吸收0.4元。     台灣中油表示，本週受歐洲COVID-19疫情復燃及美國12月頁岩油產量將增至832萬桶/日，較11月增加8.5萬桶/日影響，導致國際油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.74美元，新臺幣兌美元匯率升值0.018美元，計算後價格已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，與上週零售價比較汽、柴油應各調漲0.1元及0.2元，換算95無鉛汽油每公升31.7元，因此進一步再啟動油價平穩措施，超出之1.7元經計算25%吸收調幅並四捨五入後，汽、柴油每公升各吸收0.4元，吸收後汽、柴油實際價格每公升各調降0.3元及0.2元。     本週依油價公式、維持亞洲鄰近國家最低價及平穩措施雙機制啟動後，汽、柴油各需調整之0.4元由台灣中油吸收，累計110年至10月底止，台灣中油共吸收73.9億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。(台灣中油與亞洲鄰近國家油價比較表，請參考全球資訊網https://www.cpc.com.tw 之產品與服務--亞鄰各國比較表)   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    「2021年亞洲卓越企業暨永續發展獎」（簡稱ACES)得獎名單公布，台灣中油公司獲頒「永續獎-亞洲頂級永續倡導公司(Top Sustainability Advocates in Asia)」、總經理兼代理董事長李順欽榮獲「領導獎-個人-亞洲傑出領袖獎(Outstanding Leaders in Asia)」殊榮。台灣中油連續三年從亞洲20個國家、400多家提名企業中脫穎而出獲獎，主辦單位特別頒發金色永續獎盃予以肯定。     由馬來西亞MORS Group舉辦的亞洲卓越企業暨永續發展獎歷年皆有相當多財富世界500大知名企業參加，包括沙烏地阿拉伯國家石油公司、塔塔諮詢服務公司、印度石油公司及三星集團等。台灣中油獲得的「亞洲頂級永續倡導公司」獎項，意在肯定台灣中油將各種企業社會責任倡議納入政策和營運，並在該計畫中有高水平的員工和高階管理人員的參與、環境和社會賦權。     面臨台灣淨零排放承諾與加強公司能源轉型工作等艱鉅的任務，李代理董事長成為首位獲得ACES獎亞洲傑出領袖獎的台灣公民營企業領袖，他以台灣中油的四大核心經營理念「安全、穩定、創新、和諧」，致力帶領公司為台灣經濟和環境做出最大貢獻，透過對研發和創新的持續投資來實現企業社會責任，從而實現台灣中油品牌的多元化轉型。     這份國際認可得來不易，大大提高台灣的國際影響力與品牌聲譽，李順欽表示，台灣中油重視企業永續發展，除嚴格要求自我落實CSR責任與承諾外，亦將供應鏈視為重要夥伴，從自身產品、服務及營運延伸，深化管理機制，期能發揮正面影響力，與供應鏈一同成長。台灣中油從董事長到基層員工，秉持「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念持續精進，並透過具體作為實踐「聯合國永續發展目標 (SDGs)」與「台灣永續發展目標」，在供應鏈發揮影響力，攜手利害關係人，迎接更美好、更永續的未來。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司多年來推動公廁文化，疫情期間更開放公廁讓消費者使用，獲得各界肯定與好評，今年正逢2021年11月19日世界廁所日20週年紀念，台灣中油直營加油站公廁更全數獲得特優評鑑，因此今(19)日串連全台各直營站與加盟體系加盟站員工，由總經理兼代理董事長李順欽帶領一起清掃加油站公廁，共同響應世界廁所日主題活動，邀請大家一起「來中油，好方便！」，同時讓世界看見Who cares about toilets? CPC cares!      11月19日世界廁所日（World Toilet Day）是聯合國通過的國際紀念日，鼓勵政府及組織策劃解決衛生設施問題的行動，每年動員參與聯合社交媒體及宣傳活動，以達成聯合國永續發展目標6（SDGs 6）-「確保人人享有水及衛生及其永續管理」。     早於世界廁所組織與聯合國對廁所衛生的推廣與呼籲，台灣中油推動公廁文化近半世紀，1976年起全面對外開放加油站廁所的使用；1990年列入環保署列管公廁；2003年辦理公廁文化論壇，強調人本如廁空間、打造潔淨如廁環境、推廣公民如廁文化，提升城市文明；2017年升級建置公廁免治馬桶，落實衛生紙不落地，阻斷病媒細菌的傳播；2021年在COVID-19疫情三級警戒期間，當全台各地公廁都因疫情關上門時，台灣中油堅定的加強清掃消毒，為在外奔波的民眾開啟方便之門。在多年努力下，台灣中油加油站的公廁已是民眾出門在外最方便的首選，加盟站業者更攜手共進，提供民眾優質的如廁環境。     今天的「世界廁所日─來中油，好方便!」公廁清潔總動員活動，主場在台北市內湖加油站，台灣中油總經理暨代理董事長李順欽帶領各單位主管彎腰清掃公廁，啟動「世界廁所日」活動儀式，活動號召泛中油體系的台糖加油站、車容坊加油站、千越加油站、山隆加油站、松詠加油站、北基加油站、好市多加油站及長榮加油站等，並動員全台10個營業處、1,899座中油加油站，超過5千名員工與加盟業者參與。     李順欽表示，作為ESG永續發展的企業與世界公民的一分子，台灣中油將接軌國際，往後每年度的世界廁所日活動都不缺席，持續攜手加盟站夥伴與基層員工，為公廁整潔與民眾服務盡一分心力，深化全員參與的公廁文化，創造有價值的公廁「Valuing Toilets」，並帶領加盟業者善盡企業社會責任，實踐永續發展目標。     配合「世界廁所日」活動，台灣中油官方臉書粉絲專頁舉辦「為您心目中『好方便』的加油站公廁按讚」抽獎活動，歡迎民眾於11月19日起至23日，搜尋「台灣中油」臉書參與世界廁所日活動，也期待藉由民眾的分享，讓全台灣都知道「來中油，好方便！」，更讓全世界都看見Taiwan cares about toilets！ 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

     針對第二輪三接遷離公投案意見發表會中，蔡雅瀅律師質疑觀塘可操作天數341天是降低安全標準等指控。台灣中油表示，三接可操作天數年平均為341天，是結合觀塘海象與操船實務計算出來的結果，台灣中油絕對不會將LNG船操作安全置於風險之中；至於其他進行中的天然氣擴建計畫，主要是著眼於紓解中南部同樣有以氣換煤需求及天然氣需求成長的供氣壓力。呼籲護礁盟的朋友，不應忽視中南部減煤降空污的需要。同時，送氣要有管線，不是有儲槽就可以，目前送氣到大潭的海管，輸氣能力已飽和，等於沒有管線，瓦斯爐還是沒有瓦斯可用。 海象條件、港口特性、航安實務，三要素訂定安全標準      台灣中油表示，蔡律師針對LNG船進出港口的安全標準，以早年東鼎公司所訂定的標準來計算可操作天數，忽略台灣中油已在LNG船的航安實務上累積了豐富的經驗，與各別港口不同的特性，台灣中油是綜合海象條件、港口特性與航安實務，才將觀塘港的安全標準訂定為風速15m/sec、浪高2.5m。      舉例來說，高雄永安接收站地點不受東北季風影響，除受颱風或颱風過後引進西南氣流，風速才有可能超過12 m/s，因此將風速條件限制設為12 m/sec符合當地現況需求；而台中接收站冬季會受到東北季風影響，依真實操航模擬結果，早期將風速設為12m/sec，在累積了豐富的航安實務後，才逐步修改為15 m/sec，況且在冬季東北季風時，同一時間，台中港的風速通常會比觀塘港大，此亦有海象實測資料為證。      台灣中油指出，事實上每個港口的狀況不同，安全標準考慮的也並非只有海象條件，港口特性也是其中要素；台中港、台北港為國際商港，港務運作繁忙、航道安全管理較複雜，觀塘港是單純的LNG專用港，只有液化天然氣船進出、航道安全管理簡單，在冬季東北季風時，同一時間，台中港的風速通常會比觀塘港大，此有海象實測資料為証，台灣中油於觀塘港的操船模擬，在迴避替代修正方案時，已做了113次，再外推方案又做了68次，才訂出此安全標準，這是科學驗證的結論，蔡律師不了解操船專業情有可原，台灣中油也願意趁此跟社會說明。      至於蔡律師一再以三接施工期間，工作船到台北港避風浪來說明觀塘海象不佳，則是忽略觀塘港現在還未建成，還沒有防波堤提供保護，等到觀塘建好了，有防波堤保護船隻，工作船自然就不用到台北港避風浪了。      此之，對於蔡律師今日再度提出，以其他天然氣擴建計畫取代三接的觀點，台灣中油再度重申，蔡律師一直刻意忽略，目前台中經通霄再到大潭的海管，輸氣能力已飽和的事實，未來新增的陸管也只有到通霄，沒有到大潭，到大潭的輸氣管線還是只能依賴現有的海管。有瓦斯也要有管線，這應該是一般人都能理解的生活常識。      至於「三接以氣代煤只能減碳，藻礁才能固碳」，台灣中油表示，三接經過三次調整，現在的再外推方案，已完整保留了潮間帶的藻礁，海底的礁石也影響極少，藻礁已經被保留下來，提醒大家台灣中油的三接專網已經上線，也提供藻礁區24小時的線上直播，所有人都可以上網看到，三接再外推，實是保護藻礁與穩定供電，兩者兼具的最佳方案。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    針對國民黨立委指台灣中油公司所刊登之廣告違反行政中立，台灣中油公司表示，第三天然氣接收站在大潭興建，是政府的重大能源政策，台灣中油公司是政策執行者，有責任進行社會溝通，有義務澄清誤解並說明實情，例如三接再外推方案已完全避開潮間帶藻礁、以氣代煤有助於降低空污等等的重要事實。     第三天然氣接收站不只是政府能源政策，也是台灣中油公司的重大投資建設，三接能否繼續興建，攸關台灣中油公司財務及未來營運方向，基於公司經營發展，台灣中油同樣應該公開對三接遷離公投案進行說明，甚至公開表達反對的態度。     台灣中油表示，第三天然氣接收站在大潭興建，是當前政府的能源政策，也是歷經朝野政黨更迭都曾戮力推動的重大投資，台灣中油肩負推動三接興建的任務，且為保護藻礁，開發規模已一縮再縮，已盡力做到保護藻礁最大化，於理，台灣中油自應公開說明三接需在大潭繼續興建的理由，並說明萬一三接遷離公投案通過，將對台灣造成怎樣的影響。     台灣中油表示，於法，日前，銓敘部已針對行政中立法說明，行政機關對於公民投票案所涉及之重大政策，本於政策推動的權責，有義務對外界說明並辯護政策立場，適時澄清相關資訊。     綜上所述，台灣中油公司為當事者，針對第三天然氣接收站，刊登廣告向民眾澄清誤解，說明三接可加速增氣減煤、再外推方案已最大化藻礁保護等事實，以及三接遷建公投案可能的影響，並無違法之處。台灣中油公司說明自己公司的重大政策、進行社會溝通，是公司為所應為的工作。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    由財團法人台灣永續能源研究基金會主辦之「2021 TCSA台灣永續獎」今(17)日揭曉獲獎名單，台灣中油公司榮獲「綜合績效獎－台灣TOP50永續企業獎」、「企業永續報告類－能源產業白金獎」及七項「永續單項績效獎」－「社會共融領袖獎」、「人才發展領袖獎」、「創新成長領袖獎」、「創意溝通領袖獎」、「循環經濟領袖獎」、「水資源領袖獎」及「性別平等領袖獎」共九大獎項，由發言人張瑞宗出席受獎。     「TCSA台灣永續獎」為國內永續經營及永續報告書評比最具代表性之永續標竿獎項，鼓勵企業提升公司永續經營與強化公司治理，並且致力推動除了追求經濟績效外，企業亦能以友善環境及重視公益社會為目標，獲得社會各界熱烈響應。     此次參與評比的企業家數近300家，創下歷年新高，但台灣中油仍從眾多競爭者中脫穎而出，持續領銜國營事業最佳表現，獲得獎項涵蓋三大類九大項，獲獎數位列不分產業第二名，顯示台灣中油於永續經營上的努力不懈、與利害關係人的有效溝通以及各面向的經營成果，獲得高度肯定與讚揚。     台灣中油表示，公司成立四分之三個世紀以來，促成當今諸多產業及基礎建設之發展，更積極守護珍稀的資源與環境，未來將持續秉持「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念，攜手所有利害關係人一起打造環境、經濟與社會的共贏局面，持續守護台灣、為台灣加油，共同創造、分享更美好的未來。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司永續報告書已連續多年獲得英國標準協會(BSI)之肯定，今年再次榮獲「BSI 永續韌性領航獎」，「2021 BSI 國際永續標準管理年會」於今(16)日舉辦線上頒獎典禮。多年來，台灣中油透過永續報告書兼具廣度與深度的資訊揭露，展現營運方面之韌性及永續經營面向的成果，同時持續通過外部查證以示透明和誠信的用心，廣受各方肯定與讚揚。       英國標準協會為全球極具專業經驗的標準制定標竿組織，多年來與相關媒體及機構共同協助與推動國內企業建構永續經營方向，每年召開永續年會分享最新永續趨勢並表揚國內致力達成淨零、永續發展之企業，迄今已為永續指標性代表活動之一。      台灣中油表示，自96年首度自願性編製永續報告書，迄今發行第13本，除連續貫徹外部查證外，更持續精進揭露資訊的品質與深度，積極回應各界及利害關係人關注議題，展現永續營運之努力及成果。未來台灣中油將繼續秉持兢兢業業的精神，攜手所有利害關係人共創環境保護、經濟發展與社會關懷的三贏局面，共同打造更美好的永續未來。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    有關提案方及環團人士對於天然氣第三座接收站興建的意見，台灣中油公司指出，在三接再外推方案之下，大潭藻礁已被完整保護，三接相關資訊都在歷次環差報告中公開，另兩座接收站雖有擴建計畫，但對北部供氣需求是緩不濟急，唯有三接儲槽可以在2025年前完工；至於甲烷排放的問題，台灣是使用天然氣，但沒有開採天然氣，因此也不會有相關的問題，請民眾放心。     大潭藻礁已被完整保護      台灣中油三接沒有在大潭藻礁上興建！三接只在18年前已經填好的基地興建儲槽及相關設施，潮間帶藻礁早已完整保留，外推後港域水深夠，不必浚挖也不填地，連海底沙埋的礁石大部份也都保留下來，三接外推對大潭藻礁影響很小。        相關資訊均已公開     針對提案方及環團人士認為經濟部及台灣中油未將三接相關調查資訊完整公開，台灣中油表示，從過去到現在，歷來有關三接相關的科學調查結果，皆已公開在歷次環差報告中，從2015年重新提出三接計畫以來，環保署已召開過多次專案小組審查會議及專家會議，每一次都公開完整的評估及調查報告。     今年10月12日環保署針對台灣中油提出再外推方案舉行環差審查時，台灣中油也提供對於各項科學調查的過程及結果完整的說明，提案方也在場與會聽取中油說明，環差報告及各項科學調查的過程及結果亦已公開在環保署的網站。     所有儲槽擴建計畫中唯有三接儲槽可以在2025年前完工     提案方以「未來台灣將有20個儲槽，是三接2個儲槽的10倍」做為不需要蓋三接的理由，其資料來源，正是台灣中油及台電已公開的未來天然氣興建計劃，台灣中油再鄭重說明，未來新增的儲槽完工時間沒有一個早於三接的2個儲槽、2022年新增的陸管只到通霄，無法解決到大潭的輸氣能力問題，也無法解決大潭8、9號機燃氣機組供氣問題，如果沒有三接，機組蓋起來沒有氣也發不了電。     台灣幾乎沒有開採天然氣而造成甲烷逸散排放的問題     台灣中油指出，「全球與化石燃料有關的甲烷逸散，主要是發生在天然氣開採及運輸階段」，並非在使用階段，我國天然氣主要依賴進口，國內幾乎沒有開採所造成逸散排放問題。依據環保署統計，2019年我國甲烷排放僅占全部溫室氣體總排放量的1.67%，而且主要來自於廢棄物部門(43.9%，污水處理為主)與農業部門(40.6%，禽畜腸胃發酵與糞尿、水稻種植為主)，來自天然氣逸散排放只占5.4%(主要來自家用天然氣輸送管線)，而來自燃氣發電直接排放則僅占0.005%。     公投意見發表會亦為溝通管道，台灣中油期盼在科學基礎上對話     台灣中油認為，公投意見發表會雖有正反雙方，但也是雙方溝通的管道之一，藻礁是一新興的課題，過去台灣中油對於海底世界、生態系也有很多不了解，但此次委託超過20個不同領域的調查團隊，建構出完整的科學調查基礎，因此深切期盼提案方也能夠在科學調查的基礎上，展開對話。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

台灣中油公司自明（15）日凌晨零時起汽、柴油各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.1元、95無鉛汽油每公升31.6元、98無鉛汽油每公升33.6元、超級柴油每公升28.2元。本週油價除維持亞洲鄰近國家最低價機制並啟動平穩措施，汽、柴油各吸收0.5元。 台灣中油表示，本週受沙烏地阿拉伯調高12月份銷往亞洲原油官價影響，導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.60美元，新臺幣兌美元匯率升值0.045美元，國內油價依公式計算漲幅為0.45%，計算後價格已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，與上週零售價比較汽、柴油應各調漲0.6元，換算95無鉛汽油每公升32.1元，因此進一步再啟動油價平穩措施，超出之2.1元經計算25%吸收調幅並四捨五入後，汽、柴油每公升各吸收0.5元，吸收後汽、柴油實際價格每公升各調漲0.1元。 本週依油價公式、維持亞洲國家最低價及平穩措施雙機制啟動後，汽、柴油各需調整之0.5元由台灣中油吸收，累計110年至10月底止，台灣中油共吸收73.9億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。(台灣中油與亞鄰各國油價比較表，請參考全球資訊網https://www.cpc.com.tw 之產品與服務--亞鄰各國比較表) 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw    新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    台灣中油公司響應政府推動「高雄亞洲新灣區5G AIoT創新園區」，今(13)日於亞灣區內的高雄營業處成立「台灣中油5G AIoT推動專案辦公室」，辦公室成立之後將媒合業者與公司各單位所提出的5G AIoT需求，將最新的技術應用於生產、儲運、銷售、工安與環保各面向，朝智慧化企業發展，藉由資通訊技術與智慧物聯網的結合，應用於公司及工廠管理，提升整體績效。     科技不斷創新，人工智慧(AI)與物聯網(IoT)的應用愈趨廣泛，匯流發展成智慧物聯網(AIoT)可說是未來趨勢，隨著5G網路的建構愈趨成熟，5G與AIoT的結合勢必為人類生活帶來新的氣象，應用範圍包含製造、醫療、金融、行銷、媒體、營運管理及人員訓練等，目前中華電信、台灣微軟及遠傳等5G AIoT垂直應用領域廠商已進駐亞灣區的5G AIoT創新園區，台灣中油、中鋼、台電及港務公司等國營企業也響應，共同為國家創新發展努力。     今天的辦公室成立暨揭牌儀式由台灣中油總經理兼代理董事長李順欽主持，高雄市長陳其邁到場共同見證台灣中油5G AIoT推動專案辦公室揭牌歷史性的一刻，更在高雄前鎮區的前鎮儲運所規劃實證及示範場域，透過這個場域讓新創廠商可以驗證研發成果的有效性，期望為5G AIoT創新園區再挹注新能量。     活動現場並展示台灣中油未來在工安、環保、管線儲槽、關鍵設備、營運管理、教育訓練及無線網路等七大工作項目上的相關應用，包含虛擬實境智慧培訓、智能化油罐車、管線洩漏偵測、管線智慧巡檢、智慧工安管理、設備預知維護、遠端協作與技術支援、加油站影像智慧應用、雲端應用及智能AI巡檢與智慧貼紙，介紹台灣中油將如何應用5G AIoT技術精進公司治理，提升工廠操作安全。     李順欽表示，高雄是台灣中油的重要據點，對市政的推動更是義不容辭，隨著科技的進步，5G AIoT已是不可擋的趨勢，台灣中油5G AIoT推動專案辦公室正式揭牌，也代表台灣中油整體發展將進入另一個新的里程碑。     亞洲新灣區是中央未來幾年推動5G AIoT的重要場域，高雄市政府也積極為業者串起合作平台，在台灣中油等國營企業加入推動下，預計可帶動更多企業加入5G國家隊，加速亞灣5G AIoT生態系發展，讓台灣的5G AIoT產業與國際接軌並輸出至世界各地。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

    針對公投提案方昨（10）日在公視節目中指稱，環差報告中所記載之鑽探岩芯資料與日前台灣中油公司公布的結論不同，台灣中油表示，經地質專家研判，那不是原地生長的礁體，是水流搬運再堆積的「碎塊」，與潮間帶的「原生藻礁」完全不同，其間區別已在環差報告中清楚載明，台灣中油負責任地公開所有調查資料，並以科學實證的態度分析所有鑽探岩芯，每次卻都被公投提案方斷章取義地擷取片面資訊，拿出來誤導民眾，對此深感無奈與遺憾。     台灣中油說明，三接遷離公投案，因公投主文中明訂遷離範圍必須到外海五公里之外，因此再外推方案組成超過20個不同領域的學者專家團隊，對大潭海域進行調查，每個研究彼此環環相扣，像海底礁石分布範圍，匯整了自民國88年以來所有的鑽探資料，還將鑽探岩芯交由地質專家判讀，另外再委請國立中央大學地科院以海床淺層高解度調查重覆驗證，兩者共同的結論都是「水深18公尺以下無礁石」，由於水深18公尺的等深線離岸距離遠近不一，經測算，介於1.2公里到1.7公里之間，再計算在有礁石的範圍內，結構物影響海床的面積，一連串科學實證的調查研究，才證明影響海底礁石非常少，也證明公投提案事實前提有錯誤。     「原生藻礁」與「漂流碎礁」不同，不應什麼都混為一談     提案方指台灣中油環差報告中所附的資料，在水深18公尺以下仍有二個鑽探點有發現礁體，台灣中油表示，一個是在水深24.66公尺、厚度10公分的礁體，經地質學家分析，該礁體雖是藻礁岩體為主，但其中有一半是岩石，且「不是原地生長礁體，為水流搬運再堆積的碎塊」，另一個為水深18.16公尺、厚度20公分的礁體，但由於樣本流失地質專家無法研判，台灣中油連這一點都願意誠實公布，是對科學調查認真負責的態度，未料卻仍被提案方拿出來誤導為與結論自相矛盾。     台灣中油表示，潮間帶的藻礁和海藻床生態系（即一般國際上認知的藻礁）、珊瑚礁生態系及天然岩礁，經專家分析，其實這些是不宜混為一談的，即便發現有礁體，也要以科學的態度釐清它是什麼性質的礁體，與海底其他礁體、潮間帶藻礁有何不同？這是對於科學調查的態度，不是輕率地以一句「泥沙生態也是藻礁生態系」，或僅一、二個鑽探點位有礁體，就來否定這些學者專家努力研究地球科學的成果。     至於平行海堤阻斷生物迴游路徑之說，台灣中油表示，開放式港區沒有阻斷沿岸流以及隨著海流散播的生物的問題，提案方一直聲稱其研究團隊發現大潭外海三公里處有一封閉流場，所以保護區應劃到外海四公里，台灣中油詳讀該報告，發現關於此部份描述僅短短幾行字，沒有附上任何科學調查資料，希望提案方也能將封閉流場的調查過程公開，讓學界共同檢視、驗證；至於紅肉ㄚ髻鮫，其實整個台灣西部沿海在春末秋初都有紅肉ㄚ髻鮫的漁獲紀錄，在該段時間沿近海禁捕才是有效地保育該物種。     儲槽是增加安全天數，新增陸管只到通霄，到大潭還是會塞車     除此之外，提案方近日頻頻以未來其他天然氣擴建計劃將增設儲槽，因此認為不需要蓋三接，台灣中油表示，台中及永安接收站計劃增設儲槽，目的亦是希望增加安全存量，更何況其中沒有一個儲槽的完工日期能夠早於三接期程，對提升北部供氣能力緩不濟急。      至於提案方指111年台中到通霄的36吋陸管將完工，可增加大潭電廠的送氣，台灣中油表示，提案方既然知道這條輸氣管只到苗栗的通霄，就應該知道它到不了桃園的大潭，無法解決通霄到大潭的送氣問題，就好像四線道變成一線道，通霄到大潭這一段還是會塞車，況且近年來用電大增，為推動減煤，天然氣七年來用量已增加三成多，所有管線輸送能力都已飽和，中南部已有許多民營電廠已向台灣中油提出用氣需求，經過盤點，這條新增陸管已規劃供應北部IPP及工業民生用戶新增需求，以紓解永安廠南氣北送之壓力，至於增供大潭電廠，受限於通霄至大潭海管管徑，供應一到七號機組用氣已達管輸能力極限。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

有關媒體質疑國內油價調整未隨國際連動，台灣中油澄清，每週均依政府於96年制定之「國內汽、柴油浮動油價調整機制」調整國內汽、柴油價格，油價機制設計為先依亞鄰最低價運作，即使油價處於低檔，依然要維持亞鄰最低價作業原則調整，當95無鉛汽油每公升零售價逾30元時，再實施油價平穏措施，對限縮油價較為有利。台灣中油表示，調整原則均在每週新聞稿、油價調幅比較表中揭露，籲請媒體勿以不實訊息誤導消費者，混淆視聽。 台灣中油指出，浮動油價機制公式計算時，國際油價與匯率80%變動幅度已於稅前價反映，此可有效限縮受國際油價影響之漲跌幅，今年8-10月時國際油價7D3B每桶上漲16.83%，台灣中油95無鉛零售價僅調漲4.64%，大幅減緩國際油價上漲對產業及民生之衝擊；110年截至10月底止，因亞鄰最低價及平穩措施雙緩漲機制，台灣中油各有41週及5週未調足漲幅，累計吸收約73.51億元，替民眾節省荷包支出。 另參考8-9月國際油價7D3B漲幅7.42%，台灣中油95無鉛零售價卻調降1.66%，已有效發揮抑制油價上漲功能；10月份國際油價7D3B調漲8.76%，時韓國油公司為充分反映國際原油漲幅，該國油價快速上漲，致使亞鄰與油價機制換算之油價價差縮小，台灣中油吸收幅度因而減少，95無鉛零售價雖調漲6.40%，惟油價仍維持在亞鄰最低價，減少民眾支出。 台灣中油進一步強調，採先亞鄰、後平穩之油價機制運作及每週調幅、吸收還原油價金額，皆於每週新聞稿、油價調幅比較表中說明，所揭露之訊息遠較各國際油品公司更公開透明化，台灣中油籲請媒體勿以不實資訊誤導民眾、混淆視聽。此外國內油品均仰賴進口，仍請社會大眾節約能源，為節能減碳盡一份心力。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線

針對前立委孫大千近日在臉書發表有關第三座液化天然氣接收站工程對於地球將造成兩個重大傷害之言論，台灣中油表示，該說法實在是危言聳聽，因為三接非但沒有「滅絕台灣唯一的藻礁生態系」，相反地，已完整保留大潭藻礁。此外，三接對於減碳、減煤、減空污亦有許多正面助益，孫大千顯然對藻礁還有許多不了解，台灣中油願意協助孫前立委「做功課」，歡迎他來參觀大潭藻礁。 前立委孫大千在臉書表示，三接工程將滅絕全球唯一的藻礁生態系，台灣中油表示，大潭藻礁並非「台灣唯一」的藻礁，當然也不是「全球唯一」的藻礁生態系，台灣的石門、台東、澎湖都有藻礁，孫大千顯然對藻礁生態分布情形，了解有限，如果孫大千有意願，台灣中油願意協助他「做功課」，陪同參觀三接工程。事實上，三接已施工近三年，大潭藻礁不但好好的且沒有滅絕，相反地，以保育類動物柴山多杯孔珊瑚而言，三接施工前，台灣中油調查大潭藻礁有七十五個群體，三接施工後，有超過一百個群體，小燕鷗的復育成功率也大幅增加，且由於台灣中油保護得宜，小燕鷗還免於受到野狗的侵擾。質言之，台灣中油不但保留了這裡的藻礁生態，還進一步積極保護、保育周邊整個生態。 至於孫大千所提三接興建將持續推升全球暖化趨勢，台灣中油澄清，三接興建後以燃氣取代燃煤發電，正是為了加速減煤、減碳、減空污，並且可增加台電大潭電廠137億度燃氣發電，減碳效益達到600萬噸。同時，因為三接外推方案也完整地保留了大潭藻礁，環團認為藻礁能帶來500噸的固碳效益，自然也就一併保留了下來，因此三接對於減緩地球暖化有正面幫助，孫大千所言無憑無據，亦未經科學實證，實在是危言聳聽。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗發言人 聯絡電話：02-87258125、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：李克齊組長 聯絡電話：02-87258525、0932-205-375 Email：209007@cpc.com.tw 其他相關業務詢問請洽本公司1912客服專線