台灣中油深耕台灣已逾80年，長期支應產業發展與民生所需之能源供應，面對氣候變遷議題日益升溫，採取減緩與調適並重的方式回應氣候變遷帶來的挑戰，台灣中油依循氣候相關財務揭露（TCFD,Task Force on Climate-related Financial Disclosures）架構揭露台灣中油氣候韌性，以掌握其對營運活動與財務表現之影響。
氣候變遷風險與機會揭露
氣候變遷治理與風險管理架構
氣候變遷因應工作小組架構
氣候變遷因應
能源供應的連續性與轉型節奏，牽動產業與整體經濟運作，台灣中油在配合國家政策方向下，將氣候變遷視為影響營運與財務表現的重要管理議題，並以兼顧利害關係人權益為原則，納入既有風險治理體系。台灣中油以 TCFD 架構，將氣候變遷相關事項併入企業風險管理制度，各單位風險管理小組依業務屬性辨識「氣候／生態」面向的潛在衝擊，採用風險矩陣進行分級評估，並在風險管理系統（ERM）中登錄、追蹤與更新。評估作業原則每年少執行一次，範圍涵蓋既有營運據點並延伸至部分供應鏈。本報告揭露邊界與合併財務報 表或同等文件一致，確保所有涵蓋實體完整納入無缺漏。
TCFD氣候變遷機會矩陣
主要氣候風險之衝擊及因應作為
次要氣候風險之衝擊及因應作為
氣候變遷機會之衝擊及因應作為
強降雨與洪水風險情境分析與評估
強降雨與洪水風險評估流程
強降雨與洪水風險評估情境選用圖資
因應氣候變遷加劇極端降雨與洪水風險，台灣中油參考「台灣氣候變遷推估資訊與調適知識平台」未來氣候模型資料，採用RCP8.5情境進行風險評估。2025年遴選蘇澳供油服務中心、橋頭供油服務中心、民雄供油服務中心、王田供油服務中心、湖西供油服務中心、金馬行銷中心及花蓮供油服務中心等七處關鍵能源供應廠址辦理洪水風險潛勢分析，並建立停運通報、緊急應變及會議決策機制；另透過高韌性成品油管線設計與強降雨期間加強巡檢及即時通報，降低極端天候對能源供應之衝擊。
強降雨與洪水風險評估結果
強降雨與洪水風險財務衝擊
根據台灣中油工安管理系統統計，近四年內曾有兩次因颱風或強降雨導致加油站關閉，即4年內年發生率翻倍=0.5次/年，此發生率也適用於加盟站。台灣中油設定情境假設個別天氣事件導致受影響該站點關閉3天，則每次事件對台灣中油的收入影響約為新臺幣183萬元。根據數據推估，每年約有10% 加油站受到強降雨影響，因此強降水對台灣中油每年造成的財務影響為新臺幣1.344億元。
缺電情境分析與評估
我國行政院已規劃2030年能源配比目標為「綠電3成、燃煤2成、燃氣5成」，顯示天然氣已逐漸成為臺灣發電主要能源。然而，隨著全球暖化加劇導致氣溫上升，以及工業活動持續增長，臺灣電力供應日益緊張。台灣中油參照於臺灣國家災害防救科技中心工具，在RCP8.5情境中分析家計用電及工業用電成長，並根據天然氣供應狀況，建立高、中、低三種缺電風險情境：
不同天然氣風險情境下的缺電機率圖
缺電風險財務衝擊
本次分析評估缺電事件對加油站營收的潛在影響。根據統計，台灣中油在全國共設有1,932座加油站（自營＋加盟）。為探討區域性風險差異，將臺灣劃分為北、中、南與東部四個區域，並參考歷年缺電事件的發生地點與頻率， 綜合評估各區域在缺電情境下對加油站營收的可能衝擊。隨著缺電風險逐年升高，預估在高風險情境下，至2030年可能導致約新臺幣7,000 萬元的營收損失，與2024年全年營收相比，占比仍不足1%。
碳費風險（政策和法規）評估
鑑於石油煉製與能源供應事業屬高碳排產業，碳費制度與國際減碳政策之推進，台灣中油面對我國碳定價機制逐步上路，掌握不同政策路徑下之潛在財務衝擊，以支撐其能源轉型與永續經營決策。台灣中油參考國際能源署（International Energy Agency, IEA）提出之既定政策情境（Stated Policies Scenario, STEPS）、現行政策情境（Current Policies Scenario, CPS）及2050淨零排放情境（Net Zero Emissions by 2050 Scenario, NZE）外，亦納入台灣中油依自身減碳目標做為情境，以反映公司既定減碳策略推動下之排放變化各情境之碳費成本，係以同情境下推估之排放量，搭配我國環境部公告碳費費率作為碳價假設進行估算，評估2025年至2050年間於不同情境演變下之潛在碳費成本與相關風險，作為中長期減碳策略與財務風險管理的重要依據。
隨著環境部碳定價制度上路，高排放產業之營運成本風險持續升高。台灣中油因排放規模與產業特性，初估共有五座廠區符合年排放量達2.5萬噸以上門檻，將直接承受碳費制度衝擊。情境模擬結果顯示，在國際能源署（IEA）三種氣候情境及台灣中油減碳目標情境下，台灣中油皆面臨不同程度之碳費成本風險，其中以現行政策情境( CPS)下之衝擊最為顯著。整體而言，台灣中油之碳成本暴露風險皆呈逐年上升趨勢，最高情境下碳費支出估計達新台幣257億元。
於淨零排放情境（NZE）及台灣中油減碳目標情境下，兩者皆以2050年達成淨零碳排為最終目標，透過發展再生能源與購買碳權進行抵換，最終達成淨零排放，因而不需額外負擔碳費。台灣中油已提前布局減碳措施，2025年台中液化天然氣廠、石化事業部、桃園煉油廠、大林煉油廠及永安液化天然氣廠提出自主減量計畫並通過環境部審查，適用優惠費率B（新台幣100元／噸），其中大林煉油廠、桃園煉油廠及石化事業部進一步經環境部審查認定屬高碳洩漏風險，適用排放量調整係數0.2，有助於降低短期碳費成本壓力。
市場需求減少風險評估與財務衝擊
隨著全球邁向淨零排放與能源轉型，台灣亦積極推動電動化與低碳政策。在此趨勢下，傳統化石燃料需求將顯著下降，對以油氣產品為主要營收來源的台灣中油公司帶來結構性市場風險與重大財務衝擊。
面對汽車電動化與低碳能源快速擴張所帶動的市場結構改變，台灣中油將持續深化能源轉型策略，除穩健因應傳統油品需求逐步下滑外，亦積極投入再生能源、低碳燃料及新興能源服務。藉由及早因應市場需求變化，台灣中油將有助於強化營運韌性、分散轉型風險，並在淨零轉型進程中維持其能源供應關鍵角色與長期競爭力。
氣候變遷目標與指標管理成效
台灣中油因應淨零轉型設定2035年較2005年減少碳排51.5%、2050年達成淨零排放作為階段與長期目標。在兼顧能源穩定供應與低碳轉型的策略下，將氫能、地熱能、太陽能，以及碳捕捉、再利用與封存等技術納入中長期發展布局。
並依「溫室氣體盤查議定書」（GHG Protocol）辦理直接排放（範疇一）與間接排放（範疇二）盤查，以掌握營運活動所造成之影響及可能面臨之潛在衝擊，取得 ISO 14064-1 溫室氣體查驗聲明。
台灣中油配合國家減碳政策方向，將溫室氣體盤查納入年度例行作業，將溫室氣體排放資訊系統化管理，作為長期推動營運減碳的重要基礎。
以2005年為基準年，當年度溫室氣體排放量為1,158萬公噸（二氧化碳當量），並每年辦理範疇一與範疇二之排放盤查。排放量計算依環境部公告之溫室氣體排放係數管理表辦理，若具自場（廠）係數則優先採用，全球暖化潛勢值（GWP）亦依規定使用。2025年台灣中油溫室氣體排放密集度為6.58公噸CO2e/營收百萬元， 整體溫室氣體總排放量與2005年比較，已減少38.96%
2005-2025年主要節能減碳措施績效
台灣中油已將減碳工作納入各技術與業務範疇的長期經營方向，並在兼顧能源穩定供應、民生需求與石化產業發展下，逐步落實低碳轉型。以2035年較 2005 年減量51.5% 為中期節點，並以2050年達成淨零排放為長期目標，同步布局氫能、地熱能、太陽能、碳捕捉再利用與封存，以及碳中和天然氣等技術方向，作為減碳路徑的重要支撐。2025年共執行55項節能減碳措施，範疇涵蓋低碳燃料、能源效率提升與能源回收利用，合計減碳7.4萬公噸、節能約5萬公秉油當量；相關作為並納入定期追蹤機制，以掌握各項措施的執行情形與實際成效。
SDGs 對應