台灣中油全球資訊網

中油公司今(23)日針對近日媒體報導，為釐清事實，提出澄清與說明。 1.中油無擺爛 人員配合消防局清查管線: (1)中油前鎮儲運所事故當日於22時43分接獲消防局電話，並告知中油已指派王經理於22時35分抵達現場協助處理。 (2)高雄市消防局當晚稍早都是致電高雄煉油廠安管中心，並表示係瓦斯洩漏，中油持續清查瓦斯管線，並回報瓦斯管線並無操作，且壓力正常。 (3)中油前鎮儲運所值班室於晚間皆有值班人員，負責緊急通報及安全防護的工作，並無如媒體所述，跑到沒人。 2.事故發生時，管線警報沒有啟動(OFF狀態):中油澄清，該管線中油操作時，警報才會啟動，事故發生時段，是由華運倉儲公司輸送丙烯給李長榮公司，中油當時不負責該管線的操作，所以警報並不會啟動(OFF狀態)。 3.中油事故當天第一時間積極配合處理之時間表: (1)21時55分：消防局周先生電告高雄煉油廠安管中心，凱旋二路、二聖一路交會口民眾反應有瓦斯味，中油立即清查高雄煉油廠區瓦斯管線，確認瓦斯管線沒有輸送，並與前鎮儲運所聯絡，前鎮儲運所前回報，瓦斯管線並無操作，且壓力正常。 (2)22時12分：消防局再度電詢，中油回覆確認沒有輸送，壓力正常，並電請石化事業部通知前鎮儲運所派員至現場了解。22時20分：消防局來電表示，工務局確認為中油及中石化管線，中油公司確認無瓦斯管線。 (3)22時18分：高雄市前鎮區劉區長致電石化事業部工關部門，請中油派員至現場查看，前鎮儲運所王經理於22時35分趕抵現場，並向高雄市政府現場指揮官說明地下三條管線情形，一條8吋乙烯管線送高雄煉油廠，一條6吋丙烯管線送中石化公司，一條4吋丙烯管線送李長榮公司。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

針對壹週刊700期有關高雄731氣爆「中油輕忽漏氣釀禍」報導內容，中油表達嚴重抗議，並且為避免錯誤報導被以訛傳訛，特別針對該報導內容出澄清與說明。 1.當時不負責操作、不負責監控：中油表示，洩漏的丙烯管線屬於李長榮所有，事故發生時段，是由華運倉儲公司輸送丙烯給李長榮公司，中油當時不負責該管線的操作，所以工作人員沒有監控該管線的輸送壓力。 2.事前不知情：中油澄清，當李長榮丙烯管壓力出現異常，中油在第一時間並不知情，直到7月31日23時55分氣爆發生後，高雄市政府勞工局長率勞檢處處長及相關人員於氣爆隔日（8月1日）凌晨1時30分左右到前鎮儲運所蒐集相關資料時，才由電腦儀表紀錄資料知道李長榮丙烯管線壓力異常、發生洩漏。 3.非知情不報：中油強調，管線操作者及洩漏者應負有主動通報的責任，中油如果知情，一定會通報，中油當時不知情如何通報，中油是事後才知道，絕非如媒體所述，在氣爆前三小時就知道管線漏氣，請壹週刊不要混淆視聽。 4.無輕忽推諉：氣爆發生前，中油有全面清查中油操作及使用中的管線，皆正常，發生洩漏的李長榮管線，當時中油非輸送單位，並不在清查範圍，中油沒有推卸責任。 5.中油說明，監察委員10月1日赴高雄市，主要目的是為巡查高雄氣爆案情形，前鎮儲運所僅是其中一個行程，而非調查中油公司。 中油表示，高雄氣爆不幸慘劇的肇禍原因為何？仍有待檢調等相關單位來做判定，在最後判定未出來之前，中油的基本態度與立場很明確，就是全力配合檢調等單位的鑑定與調查，必要時並提供專業的技術協助，因此除非有人做不實指控，必須做出澄清與說明，否則中油原則上不會就有關高雄氣爆原因與責任歸屬等問題妄下判斷或議論。然而，壹週刊「中油輕忽漏氣釀禍」報導內容，扭曲事實，嚴重傷害中油公司企業形象，中油不得不針對該報導的錯誤內容做出反駁與說明。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司對於中華民國加油站商業同業公會全國聯合會（簡稱全聯會）業者明（22）日進行的陳情活動至表關切，並就全聯會這次陳情有關「合理油價」、「零售價差」及「生質柴油」等訴求提出說明。 1.爭取合理油價，穩定民生物價：中油公司係遵循經濟部核定的浮動油價機制來調整國內汽柴油價格，調價作業完全透明，中油10月20日已再度降價，汽、柴油每公升分別調降0.9元及1元，這已經是近期連續第7週調降汽柴油價格，92無鉛汽油及超級柴油分別創下99年12月6日及12月27日以來近46個月的新低；95及98無鉛汽油則分別創下101年2月13日及2月27日以來近32個月的新低。 2.調整油品毛利：近年來業者受到加油站市場環境變遷、基本薪資調漲、勞退新制實施及環保法令趨於嚴格等因素影響，加油站營業成本逐年增加，經營日趨艱難，發油量低者甚至出現虧損。有關成本壓力的增加，中油公司與加盟業者的立場是一致的，此一部分中油公司已就毛利調整之方式進行研究，後續將與主管機關及消費者團體進行溝通，以尋求可解決的方式，建立合理之毛利調整機制，以期反映營業成本，使業者做好工安環保及設備汰換，以創造消費者、加盟站業者等多贏局面。 3.調高折讓：中油公司提供加盟站的「折讓」是依循100年11月22日與全聯會達成的共識，以100年折讓總額為基準進行結構性調整，中油公司執行此一共識已近三年，多數加盟業者也認同此一作法，對於新上任全聯會李理事長及少數理事的意見，中油公司表示理解，雖然以目前公司經營情況，折讓空間較小，但願意協商來尋求共識。 4.反對政府續推生質柴油政策：中油公司已自103年6月起配合政府政策暫停銷售B2生質柴油，經濟部能源局已成立包含工研院等單位的技術專家小組對生質柴油之問題進行研究，未來中油公司仍將全力配合政府生質能源政策。 中油公司一向將加盟業者視為公司的一份子及重要的業務合作夥伴，雙方利益與共，對於加盟站業者的需求，中油向來都很關心，也都盡最大能力在服務管理與技術等多方面提供必要協助，對於這次全聯會的陳情活動，期望相關業者能夠理性溝通，避免給社會帶來無謂的紛擾。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（20）日凌晨零時起調降各式汽油價格每公升0.9元、各式柴油價格每公升1元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.0元、95無鉛汽油31.5元、98無鉛汽油33.5元、超級柴油28.5元，這是近期連續第7週調降汽柴油價格，92無鉛汽油及超級柴油分別創下99年12月6日及12月27日以來近46個月的新低；95及98無鉛汽油則分別創下101年2月13日及2月27日以來近32個月的新低。 中油公司指出，美國能源總署（IEA）連續3個月調降全球石油需求成長，加上沙烏地阿拉伯與科威特等產油國無意減產，導致目前油市供過於求，及美國商用原油庫存增加等因素的影響，國際原油價格再創新低，本週調價指標7D3B週均價為每桶85.39美元，較前週90.01美元，下跌4.62美元，新台幣兌美元匯率升值0.047元，國內油價依公式計算跌幅為4.22％，汽、柴油每公升分別調降0.9元及1元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。 中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，有漲有跌，調幅大小完全取決於油價公式的計算結果，絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。另外，儘管國內汽柴油價格持續維持亞鄰競爭國低價，但由於國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，因此籲請消費者在享受國內低油價的同時，應體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（13）日凌晨零時起調降各式汽油價格每公升0.6元、各式柴油價格每公升0.7元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.9元、95無鉛汽油32.4元、98無鉛汽油34.4元、超級柴油29.5元，這是近期連續第6週調降價格，各式汽油及柴油價格每公升累積已調降1.8元及1.9元。 中油公司指出，美國因頁岩油開發，石油庫存量不斷增加，未來只要國會同意，甚至將轉為油品出口國，加上歐洲及中國大陸經濟情況不如預期，市場供過於求下，原油價格來到歷史低點，本週調價指標7D3B週均價為每桶90.01美元，較前週93.32美元，下跌3.31美元，新台幣兌美元匯率貶值0.008元，國內油價依公式計算跌幅為2.82％，汽、柴油每公升分別調降0.6元及0.7元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。 中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，有漲有跌，調幅大小完全取決於油價公式的計算結果，絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。另外，儘管國內汽柴油價格持續維持亞鄰競爭國低價，但由於國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，因此籲請消費者在享受國內低油價的同時，應體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油今（7）日針對台北忠孝東路站、新北市五股站、高雄小港站及九曲堂站等4座加油站之地下水甲基第三丁基醚（MTBE）超標一事，提出說明。 中油表示，忠孝東路站於101年2月即列為污染控制場址，並積極依照污染控制計畫進行整治，相關改善原預定於明（104）年8月完成，但自102年3月開始，經持續整治改善，改善效果明顯，依照最近8月19日的採樣資料，站上5口監測井的檢測數據分別為0.050 mg/L、0.135 mg/L、1.480 mg/L、0.338 mg/L及0.334 mg/L，目前僅有1口監測井超出標準（MTBE管制標準為1 mg/L），將持續整治，後續改善成果將提報台北市環保局，估計可提前至明（104）年2月解除管制。 中油指出，忠孝東路站經現場調查，屬局部性污染，並非整站全面性污染，且台北市並沒有飲用地下水或地下水使用於灌溉情形，對附近居民影響甚微。 另外，中油新北市五股站、高雄小港站及九曲堂站等3站之地下水MTBE超標的部分，新北市環保局已完成五股站污染控制場址計畫書的審查，正進行改善發包作業，高雄小港站經查無MTBE之污染，九曲堂站已於103年6月12日解除列管。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（6）日凌晨零時起調降各式汽、柴油價格每公升各0.2元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升31.5元、95無鉛汽油每公升33.0元、98無鉛汽油每公升35.0元、超級柴油每公升30.2元，這是近期連續第5週調降國內汽、柴油價格。 中油公司指出，受到美國用油需求隨淡季轉弱及美元持續走強等因素的影響，國際油價下跌，本週調價指標7D3B週均價為每桶93.32美元，較前週94.66美元，下跌1.34美元，新台幣兌美元匯率貶值0.197元，國內油價依公式計算跌幅為0.62％，汽、柴油每公升各調降0.2元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。 中油公司表示，依行政院核定的油價補貼措施，中油公司自100年5月份起辦理計程車、客運業油價補貼，按月採差價補貼，至103年9月30日為止中油公司代為支付補貼金額已達新台幣80.2億元，目前補貼措施仍持續辦理，103年9月份大眾客運補貼2.9元及10月計程車補貼3.3元，詳細補貼說明請參閱中油網站。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司今（1）日宣布自明（2）日凌晨零時起，10月份天然氣價格平均調降1.58％；液化石油氣類產品，包括家用液化石油氣（桶裝瓦斯）及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣皆不予調整。 中油公司依據政府核定之天然氣價格計算公式，103年10月國內天然氣價格平均調降1.58%，其中北區家庭用氣（NG1）每立方公尺調降0.29元，以家庭用戶每月平均用量約30至45立方公尺計算，每月減少約8.7元至13.05元。各項天然氣產品價格，請詳參中油全球資訊網公告之天然氣牌價表。 另有關液化石油氣價格部分，10月份液化石油氣國際合約價格（CP）較上（9）月下跌，依調價機制計算每公斤原本應調降0.5元，惟中油公司為配合政府穩定物價及照顧民生，目前由中油暫時吸收的金額每公斤仍有3.05元，所以本月價格不予調整，先做回收；至於尚未回收(即中油暫時吸收)的金額每公斤仍有2.55元，將於日後跌價時逐步回補。 中油公司今（103）年進行低收入戶家用燃料補助，分上、下半年兩階段發放，一次發放半年的補助金。目前已於103年7月16日發放上半年度的低收入戶家用燃料補助金。符合資格且尚未申請的民眾，請儘速提出申請，以保障您的權利。中油低收入戶燃料補助的相關辦法及申請表格請參閱下列網址(https://www.cpc.com.tw/division/lpgb/)或洽詢中油1912免費客服專線。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（29）日凌晨零時起調降各式汽、柴油價格每公升各0.2元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升31.7元、95無鉛汽油每公升33.2元、98無鉛汽油每公升35.2元、超級柴油每公升30.4元，創下101年7月9日以來，近27個月的新低點。 中油公司指出，近期受到原油需求疲弱及美元走強等因素的影響，國際油價下跌，本週調價指標7D3B週均價為每桶94.66美元，較前週95.86美元，下跌1.2美元，新台幣兌美元匯率貶值0.085元，國內油價依公式計算跌幅為0.78％，汽、柴油每公升各調降0.2元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。 中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，有漲有跌，調幅大小完全取決於油價公式的計算結果，絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。另外，儘管國內汽柴油價格持續維持亞鄰競爭國低價，但由於國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，因此籲請消費者在享受國內低油價的同時，應體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司今(22)日針對79年高雄管線更新埋設及管線輸送物質，再度提出說明。 中油重申，79年中油進行「左高長途管線汰舊換新」工程時，基於「一次施工、一次完工」考量，對高雄當地百姓生活與交通衝擊與影響最小，所以在進行自己管線更新時也受下游石化廠商委託代為申請埋設管線，並不是轉賣。 另外，當時在辦理「左高長途管線汰舊換新」案時，皆依照當時相關法令辦理，包括「高雄市道路挖掘埋設管線管理辦法」。因此，在進行管線埋設及道路開挖前，均先向主管機關填具申請書，並檢附施工位置平面圖、道路斷面位置圖、管溝斷面圖、工程進度表等文件。「挖掘道路申請書」對管線運輸內容物並無規範，所以無需逐一申報管線使用之輸送物質名稱。90年石油管理法施行之後，中油公司每年陳報中央及地方主管機關的「長途管線檢測維護管理計畫」，亦未要求與規定應附管線輸送物質。 中油身為國營企業，完全依法行事，況且依照現行「高雄市道路挖掘管理自治條例」的條文，仍無要求申請挖掘道路埋設管線的業者須具體註明輸送物質名稱。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw   新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（22）日凌晨零時起調降各式汽、柴油價格每公升各0.1元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升31.9元、95無鉛汽油每公升33.4元、98無鉛汽油每公升35.4元、超級柴油每公升30.6元。 中油公司指出，近期受到美國商用原油庫存增加及美元持續走強等因素的影響，國際油價走跌，本週調價指標7D3B週均價為每桶95.86美元，較前週97.09美元，下跌1.23美元，新台幣兌美元匯率貶值0.143元，國內油價依公式計算跌幅為0.64％，汽、柴油每公升各調降0.1元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。 中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，有漲有跌，調幅大小完全取決於油價公式的計算結果，絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。另外，儘管國內汽柴油價格持續維持亞鄰競爭國低價，但由於國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，因此籲請消費者在享受國內低油價的同時，應體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：楊銘和組長 聯絡電話：02-87258541、0932-205-375 Email：099686@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（15）日凌晨零時起調降各式汽油價格每公升0.5元、各式柴油價格每公升0.6元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升32.0元、95無鉛汽油33.5元、98無鉛汽油35.5元、超級柴油30.7元，創下從民國102年4月29日以來（最近16個月）的最低價。 中油公司指出，受歐洲景氣疲弱與中國大陸經濟成長趨緩影響，國際能源總署調降今年全球石油需求成長。在油市需求減緩及供給無虞的情況下，杜拜及布蘭特等指標油價皆延續上週走勢，持續下跌。 中油表示，本週調價指標7D3B週均價為每桶97.09美元，較前週100.12美元，下跌3.03美元，新台幣兌美元匯率貶值0.059元，國內油價依公式計算跌幅為2.27％，汽、柴油每公升分別調降0.5元、0.6元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍應以各營業點公告為準。 中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，有漲有跌，調幅大小完全取決於油價公式的計算結果，絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。另外，儘管國內汽柴油價格持續維持亞鄰競爭國低價，但由於國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，因此籲請消費者在享受國內低油價的同時，應體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw

中油公司表示，目前中油體系加油站雖然從今年5月5日起不再販售B2生質柴油，但中油配合能源局推動生質能源政策，仍持續依約向廠商繼續採購B100生質柴油，只是由原本摻配成B2生質柴油轉為摻配燃料油。 政府推動生質能源政策，今（103）年5月5日之前，國內銷售的B2生質柴油，必須摻配2%的生質柴油，即所謂的B2生質柴油。中油B2生質柴油的生產方式是向廠商採購B100生質柴油，再依固定比例摻配成B2生質柴油。 不過，今年5月5日起，配合經濟部公告修正「石油煉製業與輸入業銷售國內車用柴油摻配酯類之比率實施期程範圍及方式」，並兼顧車用柴油消費者用油習慣及台灣本土天候條件，中油體系加油站油槽內的B2生質柴油存油即採取逐步換儲方式，停售B2生質柴油。 中油表示，中油公司今年1~5月共購買1萬2910公秉的B100生質柴油，雖然今年5月5日起停售B2生質柴油，因此曾經暫停採購B100生質柴油，但是從6月份又開始恢復採購B100生質柴油，並將3500公秉B100生質柴油試摻入低硫燃料油，作為燃料油之用。 為配合政府生質能源政策，中油公司仍繼續提領原已與廠商簽約之B100生質柴油的未提量，作為摻配燃料油試燒及相關試驗之用，預定在年底前繼續提領1萬3000公秉。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（8）日凌晨零時起分別調降各式汽、柴油價格每公升0.2元與0.1元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升32.5元、95無鉛汽油每公升34.0元、98無鉛汽油每公升36.0元、超級柴油每公升31.3元。 中油公司指出，市場預期石油輸出國家組織（OPEC）產量增加，以及歐洲及大陸製造業指數不如預期，使得國際油價因而走跌。本週調價指標7D3B週均價為每桶100.12美元，較前週100.74美元，下跌0.62美元，新台幣兌美元匯率升值0.014元，國內油價依公式計算降幅為0.53％，汽、柴油每公升各調降0.2元與0.1元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍以各營業點公告為準。 中油公司表示，依行政院核定的油價補貼措施，中油公司自100年5月份起辦理計程車、客運業油價補貼，按月採差價補貼，至103年8月31日為止，中油公司代為支付補貼金額已達新台幣78.41億元，目前補貼措施仍持續辦理，103年8月份大眾客運補貼3.8元及9月計程車補貼4.1元，詳細補貼說明請參閱中油網站。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw

中油公司宣布，從本（9）月份起國內燃料油計價公式的調價基準，由原本以Platts報導的新加坡高硫燃料油（HSFO180）月均價，改為以中油低硫燃料油的自產成本及進口成本做為調價基準。另外，每月燃料油調價宣布時間也由原本1日改為5日。   高硫燃料油與低硫燃料油價差增大，原油價公式偏離市場行情，需做合理調整 近年國際市場低硫燃料油價格走高，與高硫燃料油價格的價差增大，而現行國內燃料油浮動油價機制係以國際高硫燃料油價格波動幅度作為低硫燃料油價格調整的計算基礎，致使國內低硫燃料油價格嚴重偏離市場行情，使售價低於成本，造成中油公司長期補貼燃料油用戶，有違使用者付費原則，並妨害能源使用效率提升及潔淨能源政策。   國際市場高硫與低硫燃料油價差擴大之原因 中油分析指出，國際市場高硫與低硫燃料油價差擴大，主要原因有下列幾項： 1.日本福島核災引發多國核能發電政策的疑慮，使日本暫停核能發電，改以天然氣及低硫燃料油發電取代，造成國際低硫燃料油市場的搶購及價格推升現象。 2.近年來全球各地煉油廠（包括中油在內）為提升煉製效益，紛紛將燃料油再提煉為高價值的汽、柴、航空燃油等輕質油料，導致國際市場低硫燃料油供給減少，也推升價格上漲。 3.全球環保意識抬頭，各國政府嚴訂環保法規，如日本、紐約及德州的低硫燃料油規範為含硫量0.3%、台灣為0.5%及韓國為1%，致使國際低硫燃料油產出降低、供不應求，又推升價格上漲。   長期補貼 非屬合理的商業經營 中油公司說，102年燃料油進口量占總銷量比例已提升至32%，今（103）年1至7月占比更升至42%，然而中油售予廠商的低硫燃料油價格一直援用96年核定的燃料油浮動油價機制計費，已無法真實反映低硫燃料油進口成本，致使中油公司經營不敷成本，加上低硫燃料油高價進口比例持續增加，虧損情況持續惡化。這種由中油公司實價進口再以低價轉賣，等於是由中油公司在長期補貼價差，非屬合理的商業經營，若以去（102）年為例，低硫燃料油補貼金額就高達新台幣16億元之多，今年前7月中油補貼金額亦達新台幣11億元。 事實上，國內燃料油市場早在88年即已開放自由進口，而國內廠商之所以不自行進口，其他供油商亦不願意生產供應，主要係因中油公司長期以低於國際市場的補貼價格供應，造成廠商對中油公司的依賴，中油燃料油之市場占有率高達90.5%左右。   價格應回歸市場機制 有利推動潔淨能源政策 中油公司認為，各國政府致力減少碳排放並鼓勵使用潔淨能源，天然氣為目前最受重視的潔淨能源，應當鼓勵產業界改用天然氣取代燃料油（天然氣每1度CO2排放量約為2.09公斤，燃料油每公升CO2排放量約為2.95公斤），然而國內低硫燃料油價格因補貼而偏低，廠商無意願改用天然氣，造成政府推動節能減碳政策的成效大打折扣。 低硫燃料油價格改採國際市場的低硫燃料油價格作為計價基礎，將使國內低硫燃料油價格回歸市場機制，有利促成國內廠商提升能源使用效率、推動節約能源政策、採用潔淨能源（如天然氣）。中油為減緩對產業成本的衝擊，新舊制所存在之價差將採分次調整方式，選擇適當時機於日後跌價時逐步回收，並將協調產業主管機關，對因價差調整導致經營困難之弱勢產業予以輔導。   台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw   新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw    

中油公司今（1）日宣布自明（2）日凌晨零時起，9月份天然氣價格平均調降1.29％；液化石油氣類產品，包括家用液化石油氣（桶裝瓦斯）及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣皆不予調整。 中油公司依據政府核定之天然氣價格計算公式，103年9月國內天然氣價格平均調降1.29％，其中北區家庭用氣（NG1）每立方公尺調降0.23元，以家庭用戶每月平均用量約30至45立方公尺計算，每月減少約6.9元至10.35元。各項天然氣產品價格，請詳參中油全球資訊網公告之天然氣牌價表。 另有關液化石油氣價格部分， 9月份液化石油氣國際合約價格（CP）及海運費皆較上（8）月下跌，依調價機制計算每公斤原本應調降1.6元，惟中油公司為配合政府穩定物價及照顧民生，目前由中油暫時吸收的金額每公斤仍有4.65元，故本月價格不予調整，先做回收；至於尚未回收(即中油暫時吸收)的金額每公斤仍有3.05元，將於日後跌價時逐步回補。 中油公司今（103）年進行低收入戶燃料補助，分上、下半年兩階段發放，一次發放半年的補助金。目前已於103年7月16日發放上半年度的低收入戶燃料補助金。請符合資格且尚未申請的民眾，儘速提出申請，以保障您的權利。中油低收入戶燃料補助的相關辦法及申請表格請參閱下列網址(https://www.cpc.com.tw/division/lpgb/)或撥打中油1912免費客服專線洽詢。 中油公司指出，國際油氣價格有漲有跌，請消費者體認全球能源有限的事實，珍惜能源、節約用氣。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw

中油公司依浮動油價機制計算，自明（1）日凌晨零時起分別調漲各式汽、柴油價格每公升0.2元與0.1元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升32.7元、95無鉛汽油每公升34.2元、98無鉛汽油每公升36.2元、超級柴油每公升31.4元。 中油公司指出，美國能源部能源資訊署（EIA）公布商用原油庫存較前週減少，並已連續兩週下跌，及美國第二季經濟成長率達4.2%，優於市場原先預期的3.9%，創去(2013)年第三季以來最佳表現，國際油價因而走高。 本週調價指標7D3B週均價為每桶100.74美元，較前週99.94美元，上漲0.80美元，新台幣兌美元匯率升值0.045元，國內油價依公式計算漲幅為0.52％，汽、柴油每公升各調漲0.2元與0.1元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，但實際零售價格仍以各營業點公告為準。 中油表示，由於國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，因此籲請消費者在享受國內低油價的同時，應體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw

中油公司今（29）日針對報載「化學船樹脂液外漏 高雄逾200人就醫」，為避免不正確消息被以訛傳訛，今天傍晚再度提出下列的澄清與說明： 1.昨(28)日13時30分， Tiger Winter化學輪於中油公司石化事業部前鎮儲運所62號碼頭裝載精製樹脂液，因化學輪改艙不慎，導致發生油管破裂漏油。前鎮儲運所在第一時間即以欄油索控制海面漏油擴散，並立即展開海面除污工作，並於當日23:40 現場漏油處理完畢。 2.這起事件的三角關係是，泓達公司向中油前鎮儲運所租用儲槽儲放精製樹脂液，再轉賣並找化學輪來載運。在這相互關係中，中油僅單純的將儲槽租給泓達公司，並代泓達操作將貨品輸送上化學輪。 3.這起事故初步判斷為船方改艙操作有誤造成爆管漏油。 4.這起事故會由第三公證單位釐清責任歸屬，一旦責任釐清後，明確判定屬船方應負責，中油倘因此受有裁罰或任何索賠或相關損失，將向其求償。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw  

中油公司今（29）日針對報載「化學船樹脂液外漏 高雄逾200人就醫」，提出說明。 中油客戶泓達公司向前鎮儲運所租用油槽，並由中油協助代操作裝卸石化產品，昨（28）日下午1時許前鎮儲運所在高雄港62號碼頭輸送「精緻樹脂液」到客戶的香港籍化學品船時，因為該船管線破管造成產品外漏，中油公司第一時間即以攔油索控制海面漏油擴散，並展開海面除污，並於晚間23時許將現場漏油處理完畢。 中油表示，經初步了解為船方改艙操作造成管線漏油，但目前仍由第三公證單位釐清責任歸屬，若責任釐清後屬船方應負責，中油將向其求償遭受海洋局及環保局所裁罰的金額。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw

有關媒體報導「新板特區在石化管上」，中油公司表示該報導內容與事實有出入，特別提出下列說明： 一、新板特區並無埋設石化管線，但有民生用的天然氣管線經過新板地區邊緣，中油油管與天然氣管線係沿高速公路、快速道路佈設，主要管線並未進入鬧區。中油為充分供應民生油氣產品所需，各地區無可避免有天然氣、油品管線經過，但管線管理均受到石油管理法及天然氣事業法等相關法令規範，由各級政府監督把關。中油公司依法令規定已將管線圖資及屬性等資料提供相關主管機關，像是新北市管線資訊，民眾可上網至新北市「道路挖掘業務管理系統」查詢，另所有管線年度檢測維護管理計畫，皆依規定陳報主管機關。 二、有關石化管線包圍基隆鬧區：中油澄清，曾有一條16吋油管從深澳港，經石門油庫運送燃料油至台電協和電廠，但這一條管線已於99年6月廢用。 三、中油對於管線設計、檢測、維護保養及安全管理等作業均以高標準執行： (一)中油管線設計使用皆遵循美國石油學會之相關設計規範並符合國內法規標準。 (二)中油對管線維護非常謹慎，每天有人員巡管，以掌握管線情況。 (三)管線保護系統包含管線防蝕包覆、陰極防蝕檢查及緊密電位檢測作業：每季進行陰極防蝕電位檢測，在管線約每1公里設置一處整流站，每季測試防蝕電位一次；每5年再進行埋設管線的緊密電位檢測，在管線每3~5公尺測定一點，採行此管理模式，可掌握管線鏽蝕、洩漏，絕不會「無人知曉」。 (四)管線作業安全管理： 1.輸送作業全程壓力監控，如遇異常可於第一時間掌握。 2.於各過河路段及特別區段兩側均設置緊急遮斷閥，如遇突發狀況可於監控中心即時關斷。 台灣中油股份有限公司 發言人：張瑞宗副總經理 聯絡電話：02-87258110、0912-265-901 Email：009733@cpc.com.tw 新聞聯絡人：沈明川 聯絡電話：02-87258526、0932-205-375 Email：902926@cpc.com.tw