台灣中油全球資訊網-企業社會責任

治理

• 董事會持續監督氣候變遷議題，審議重大資本投資案件，含前瞻研發及綠能投資、興建天然氣基礎建設等，並參與公司年度整體風險意見調查。
• 成立跨部門組織推動重點工作，將氣候變遷衝擊列入公司重大風險，透過企業風險管理機制落實管控。
• 2005年成立永續經營推動委員會，研議氣候變遷相關願景及策略，推動具體作為，不定期向董事會報告。
• 持續辦理到府董監進修認證課程，高階主管與外聘委員、董事及監察人共商氣候變遷風險議題。

風險管理

• 將TCFD架構納入台灣中油營運風險管理流程，建構氣候風險辨識與評估流程，由各部門評估對台灣中油帶來的潛在營運與財務衝擊，並依據氣候風險鑑別與風險矩陣排序結果，確立相關因應策略，以提升組織氣候韌性。
• 每年滾動檢視實體風險、轉型風險與機會評估結果，並依據TCFD架構分析氣候變遷風險與機會對營運及財務之衝擊。

策略

• 透過跨部門討論與鑑別短、中、長期的氣候風險與機會，提報風險管理委員會做重大性評估，並針對重大氣候風險與機會和對台灣中油帶來的潛在營運與財務衝擊，訂定因應策略，擇要將風險管理委員會議決議事項陳報董事會。當前台灣中油為因應氣候變遷之風險，積極投入營運作為上的低碳轉型，雖投資成本增加，但使台灣中油符合未來能源產業之趨勢。
• 參照科學基礎減碳目標 （Science Based Target） 與 IEA 2DS 等轉型情境及 RCP 2.6、RCP 8.5等多項氣候情境進行風險分析。

目標和指標

• 依據風險辨識結果，設定氣候變遷相關的管理指標，並定期檢視目標達成進度與實際績效。
• 定期盤查溫室氣體排放量，排放資訊依ISO 14064-1 標準進行盤查，並委由外部第三方驗證機構進行數據查證。
• 訂定台灣中油2025年及2030年排放量較2005年減量40.6%及49.5%之中期目標，並持續依技術成熟度發展與導入再生能源、氫能、碳捕捉封存再利用等負碳技術，持續滾動檢討以2050年達成淨零排放為長期努力目標。

實體風險

轉型風險

1

極端天氣造成設備損壞

8

極端氣候導致重點原物料供應短缺

2

極端天氣影響員工上班及營運

9

主管機關環境法規趨嚴導致環保支出增加

3

極端天氣影響運輸、調度及溝通

10

綠能政策造成電力供應不穩或短缺風險

4

海平面上升影響臨海廠址營運

11

各國政府擬定相關碳費／碳稅的課徵機制

5

海平面上升造成不動產貶值

12

綠色產品需求

6

乾旱及水資源匱乏造成營運中斷

13

顧客偏好改變

7

平均氣溫升高造成營運場所因高溫停工

14

客戶對於生產／營運執行過程中環境面的相關要求提高

15

能源供應與能源運輸不穩定

16

長期氣候風險影響再生能源供給不穩定

17

關鍵原物料成本提高

18

產品或市場地位被具備低碳或新興技術的同業替代

19

投入大量研發經費，導致營運成本提升

20

因應氣候變遷的產業轉型成效不彰，影響聲譽

21

節能減碳消極作為，影響品牌形象

機會

1

落實節水措施，提升水資源使用效率

2

執行淹水的情境分析，訂定風險管理程序，建置防災應變系統

3

強化管線因應氣溫驟變的韌性

4

推廣再生能源利用，改善能源結構

5

提高能源使用效率、節省營運成本

6

智慧綠能轉型符合節能省電需求，提高產業競爭優勢

7

投入低碳研發資源，搶佔新能源市場先機

8

取得公部門獎勵、碳排放抵減合作、碳交易市場

9

訂定供應商行爲準則，提升供應鏈穩定性

10

提升品牌商譽，增加客戶與利害關係人正向好感度

轉型風險

政策與法規

碳費及碳稅徵收

• 因應國際淨零碳排趨勢，預期未來產品碳成本占總成本比重將提升。
• 氣候變遷因應法納入碳費收費制度，將徵收溫室氣體排放管理費，致使投入營運成本增加。
• 以2022年全公司溫室氣體總排放量為758萬公噸¹，以每年每公噸碳費100元至300元估算，每年須付碳費7.58億至22.74億元。

• 持續每年進行溫室氣體排放量盤查以減低衝擊。
• 2022年執行並完成21項產品碳足跡盤查及查證工作。
• 規劃於2024年前逐步完成全公司約496項主要產品之碳足跡盤查工作。
• 推動內部碳定價，成立碳定價工作小組，訂定績效管理逐步降低單位生產之碳費成本。
• 持續推動製程節能減碳、提升能資源使用效率；並導入淨零排放相關技術與潔淨能源，開拓低碳營運模式與服務。

綠色能源政策

• 因應再生能源發展條例用電大戶條款正式施行，致使營運成本增加。
• 持續投入經費支出，研究太陽光電技術開發。

• 跨單位研商公司達成法定綠電建置量之期程規劃，設置案場總數超過248座，總設置容量達19.56MW。
• 完成加氫示範站建置評估，規劃於2023年底引進首座可移動式加氫站，以提供車輛加氫使用。

市場

關鍵原物料不穩定/成本提高

• 關鍵原物料供應中斷，造成國內能源供應不穩定，營運停擺
• 原物料成本上升，財務績效下降
• 戰爭衍生之能源市場價格暴漲及未來經營環境的挑戰及不確定性。

• 強化緊急相互貨氣調度機制（ 如換貨或轉賣） 及市場動態資訊分享等區域性合作模式。
• 掌握貿易商機及風險控管能力，密切觀察市場供需變化，穩定進口來源，以提高外貿收益。
• 建立第二供應商體系，增加備源能量，並持續評估供應商風險，避開或減少向高風險產區採購。
• 增加在地廠區及內部倉儲容量。
• 與工業區相互支援推動廢熱能回收工作，購買中鋼製程可再利用之蒸氣，以降低能源使用。

實體風險

立即性及長期性綜合考量

颱風洪水

• 氣候變遷導致颱風及強降雨發生機率及強度上升，恐致部分營運設施損壞及人員受傷，造成設備維修及相關保險成本增加。

• 盤點設施脆弱度，後續將評估以架高設備及增設抽水泵浦等策略因應，並透過工研院輔導擬定調適策略，強化營運韌性。
• 持續針對氣候災害（包括旱災、海嘯、淹水、風災、坡地災害及雷擊等）進行監控與分析，並強化設備及建築物設施的減災、整備、應變、復原演練，完善標準作業流程。

乾旱與缺水

• 限水措施導致工場減產或停爐，以致生產中斷。

• 回收水經高級廢水處理回收製成，提升用水效率，強化營運韌性。
• 認購再生水。

轉型風險

市場

消費者偏好改變

• 顧客偏好改變，無法及時因應市場需求，導致公司營收影響。
• 隨電動車產業興起，影響消費者使用需求，將影響公司營收。

• 加油站智慧綠能轉型，依據「智慧電動機車能源補充設施普及計畫」，完成設置1,000 站充換電站及4 座智慧綠能加油站，提供多元服務，創造綠色新商機。
• 與大專院校共同組成研究團隊，透過產學攜手合作，成功開發出養殖高經濟物種的技術。

轉型技術

轉型技術

既有產品被低碳產品取代

• 永續消費價值觀的提升，使消費者轉向購買低碳節能的產品、或服務，衝擊公司傳統能源銷量與營收。
• 配合政府能源轉型政策，擴大天然氣供應，推動相關投資計劃。

• 利用技術基礎及研發量能，投入相關技術發展與市場佈局，規劃優油、減碳、潔能三大主軸之淨零轉型策略，拓展營運新版圖。
• 新（擴）建液化天然氣接收站，提升天然氣進口、儲存及供應能力，替代油品市場需求量，創造台灣中油潔淨能源供應鏈。

低碳轉型成本高昂

• 為減少溫室氣體排放及滿足低碳產品與服務的需求，投入高能效設備以及研發新製程技術。
• 市場對環境友善的產品需求增加。

• 推動煉化模式調整與結構改善及石化高值化，將裂解汽油中之有效成分轉製為民生材料，善用副產油料，使低值燃料變為高值材料，投資成本總額共約145.97億元。
• 加強燃料油外銷因應。
• 鍋爐全改燒天然氣或燃料氣，推動煉油廠改燒燃氣，包含大林煉油廠更新燃燒器及其配件購案、桃園煉油廠改燒燃氣、桃園煉油廠1號鍋爐汰舊換新投資計畫，近5年投入成本共約17.20億元。
• 2022年簽訂⾸筆國營事業永續指數連結貸款，並續辦2筆長期永續指數連結貸款，預估每年節省利息費用最多可達578萬元。

     聲譽

企業聲譽衝擊

• 因應氣候變遷作為與高碳排產品，無法滿足利害關係人期待，將面臨負面輿情與降低顧客信任與滿意度，影響企業聲譽，喪失領導地位，造成潛在財務損失。

• 因應國際趨勢、法規變動及市場發展趨勢，並調整內部管理規範、透明揭露與及時回應，提升企業低碳綠能形象。
• 參與相關永續認證評比績效，落實相關作為與提升。

能源使用

再生能源使用

• 成立離岸風電合資計畫專案小組、氫能小組。
• 建置太陽光電系統，預計於2023年完成19.56MW建置發電量。
• 推動智慧綠能加油站、取得加油站綠建築認證與再生能源案場認證等。

能源效率提高

• 成立節能減碳工作小組，定期召開工作小組會議，主要工作包含：節能減碳實務研討、節能技術引進與推展、廠區節能減碳輔導及節能案例彙編與經驗傳承。
• 每年協助至少10家工業部門使用天然氣作為燃料。
• 煉油廠及石化廠推動推動各項節能措施，提升廠區能源效率，預期減碳18萬公噸。

營運韌性

風險及災害評估與預防

• 每年完成氣候風險評估報告，2022 年計有7廠進行氣候變遷風險評估報告更新，合計盤點1,126項營運設施。

資源使用

水資源使用及管理

• 導入熱管熱回收、換熱器網路模擬、新型加熱爐空氣預熱器與加裝原油預驟沸系統，冷卻水塔風扇更換高效能葉片等節能技術，並加強燃料氣、中低壓蒸氣及水資源之回收利用。
• 積極推動廢水資源循環再利用，如冷卻水、鍋爐用水、消防用水與製程用水的改善。加油站亦建設綠建築之雨水回收系統，相關單位進行認購再生水。

產品/市場/聲譽

市場商業機會

• 開發生質聚酯材料PEF之前驅物HMF批次生產技術，並於製程中減少廢棄物，供應生質塑膠上游原料。
• 持續配合政府政策於北高兩市14 座加油站供應與推廣E3 酒精汽油。投入再生油品與生質航空燃油生產技術研發。
• 投入生質能源、儲能材料、生質材料等技術研發與石化高值化投資。

品牌形象及市場地位

• 加強煉製結構調整與汰舊更新。採用最佳可行技術（Best Available Technology, BAT），以提升能源效率及減少對環境衝擊。
• 持續推動產品碳中和，截至2022年已推出碳中和天然氣、碳中和乙烯、碳中和原油與碳中和加油站。
• 繼2017年率先發行國內首檔⽣產事業綠色債券，2022年更簽訂⾸筆國營事業永續指數連結貸款，續創永續金融里程碑。

氣候變遷實體風險評估結果

風險等級

中度風險以下

中高度風險

高度風險

設施數

1,113

13

0

實體風險因應策略

根據台灣中油現階段執行之淹水風險評估結果，並未出現高度風險以上之等級，其主因為淹水圖資尚未完善，對未來氣候條件影響的可能性與衝擊度並無法斷言為低度風險。台灣中油將持續關注氣候變遷議題，除注意營運廠址積水與排水外，於強降雨期間加強巡視排水溝渠有無異物堵塞，定期清潔整理排水溝渠，以避免強降雨所致淹水造成台灣中油關鍵廠址營運中斷之衝擊。

隨著碳定價制度逐漸被各國家和地區政府評估與採行，台灣中油先行分析國內外五種碳訂價組織之資訊，藉由氣候情境評估模型及財務模型，進一步歸納出至 2050 年間之碳價格趨勢。

主要節能措施

節約量

（公秉油當量）

節約效能

（萬元）

CO₂減量

（公噸）

製程設備更新

　255,881

362,647

784,697

設備修繕改善

　147,617

　217,732

　446,737

製程熱與燃氣之回收

　268,072

　430,597

　796,136

製程之操作改善

　119,857

　286,176

　352,179

其他能源管理改善

　192,929

　289,393

　456,173

合計

　984,356

　1,586,545

　2,835,922