只有未徹底利用的資源，沒有真正的廢棄物，台灣中油持續重複檢視現有廢棄物，試著透過朝 Reduce（減少）、Reuse（再利用）、Recycle（可循環）和 Renew（可再生）等各種方式尋求其新價值，追求零廢棄的目標，合理有效使用資源，從根本上降低經濟發展與環境衝擊的矛盾。
重質油料為煉油過程中所產生的副產品，過去作為燃料使用，基於燃燒設備空污排放標準趨嚴及環保因素考量，台灣中油持續進行高值化開發，目前已研發出適用於電動機車的「鋰電池負極材料」，具有快速充放電、快充下維持長壽命、高安全性及一般使用下超長的循環使用壽命等特性，而中長期則規劃開發為精製瀝青，可作為複合材料、環保碳材以及石墨烯，應用於3C電子產品等多種高價值產品。
台灣自然資源缺乏，天然氣多仰賴進口供應，國際上天然氣跨海的運送，先由氣態壓縮為攝氏零下 162 度液態天然氣，以利儲存及降低運輸成本，接著以專運船運輸至台灣後，再透過與海水進行溫度交換，讓液態天然氣氣化後再提供民眾使用。天然氣氣化過程將釋放大量冷能，台灣中油除用於發電自用與提供冰水系統使用外，亦提供週邊公司做為空氣液化之能源使用，而水質純淨及溫度相對穩定的冷排水，除可用來做為保健食品原料的藻類養殖外，並無償分享給在地漁民養殖用，與在地產業、民眾共同創造雙贏，如永安廠鄰近社區辦理數屆的「永安石斑魚節」已為當地著名盛大活動。
大林煉油廠為台灣中油最大的煉油基地，其參與臨海工業區所形成之能資源整合連結，讓所需原物料如蒸氣、氫氣等工業氣體能從連結之其他企業取得，不需再另行購置或投入能資源生產，相對的，生產過剩者如蒸氣，也能妥善找到去化，滿足其他企業的需求，而非排至大氣造成能資源浪費，因此整體而言可降低全工業區之成本與環境負擔。在燃油整合部分，大林煉油廠所生產低硫燃油則可供應台電公司、臨海工業區、林園工業區，可降低燃油鍋爐之空氣污染排放。