[ { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=69730", "title": "中油再延長租金減收措施至111年12月", "內容": "

　　考量目前新冠肺炎疫情持續影響，為減輕受影響之承租人負擔，本公司配合經濟部111年6月24日修訂之「經濟部所屬國營事業對受嚴重特殊傳染性肺炎影響之承租人提供租金紓困措施」，對承租本公司土地、房屋之一般私有承租人租金原則減收2成措施，再次延長至111年12月底。民眾如有疑問可洽詢本公司資產營運管理處黃小姐(02-87258174)。

", "刊登日期": "2022/6/29 下午 02:49:00", "相關檔案": "經濟部所屬國營事業對受嚴重特殊傳染性肺炎影響之承租人提供租金紓困措施(1110624修訂)(https://ws.cpc.com.tw/001/Upload/1/relfile/8968/69730/d2ddd8b6-ea29-40ee-a130-f6582e9f0ad3.pdf);", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=69343", "title": "環評大會通過三接外推案 台灣中油致力落實三接與環境共榮的承諾", "內容": "

環保署今天（3月2日）舉行環評大會審議通過三接外推案，台灣中油總經理兼代理董事長李順欽表示，感謝環評委員對於三接外推案提出許多建言，台灣中油建設三接的同時也會保護大潭海岸及海域，打造三接工業港成為護藻礁、減空污、穩供電三贏的綠色港灣。全程參與督導三接外推案的經濟部政務次長曾文生也表示，經濟部將持續督促台灣中油，不只要如期如質完成三接工程，也要做好環境保護的工作，落實去年底公投及本次環評審查的承諾。
 
    台灣中油說明，目前三接工程已施工三年，台灣中油也同步持續進行生物監測，結果顯示柴山多杯孔珊瑚、小燕鷗、殼狀珊瑚藻等生物皆呈現穩定發展，代表三接外推能夠兼顧開發與保育的平衡。台灣中油強調，這樣的成果是建立在跨領域學者專家實證研究的科學基礎之上，未來也會再納入環評審查期間委員提出的寶貴建議，以科學的方式繼續精進推動保育工作。
 
    台灣中油進一步表示，除了學者專家的科學調查與研究，為了深化生態保育，未來也將結合在地的機關團體，建立對大潭海岸最適切的共管機制，持續投入資源進行研究調查、管理維護大潭海岸及海域，發揮保育藻礁及生態的實質功效，善盡開發者的生態責任。此外，亦將拋磚引玉，規劃成立生態保育信託基金，鼓勵生態研究及深化生態保育教育。
 
    台灣中油總結，三接是能源轉型重要的基礎設施，也是讓台灣能夠短期大幅減碳減空污的重要工具；三接完工之後，北中南各有一座天然氣接收站，不但能兼顧供氣的區域平衡，就近提供天然氣給鄰近的燃氣電廠，彼此還可相互備援，是穩定供氣供電的關鍵。對台灣中油而言，維護台灣的能源安全，以及做好生態保育，都是無可迴避的企業責任，台灣中油必定會扛起責任，落實三接外推護藻礁、減空污、穩供電的承諾。

", "刊登日期": "2022/3/2 上午 11:10:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=6044", "title": "COVID-19疫情紓困　2021中油減租再延長", "內容": "

中油公司依經濟部110年6月30日修訂之「經濟部所屬國營事業對受嚴重特殊傳染性肺炎影響之承租人提供租金紓困措施」，再延長租金紓困措施。本次延長減租期間至111年6月底，提供承租本公司土地、房屋之一般私有承租人減收期間租金減收20%措施；110年5月至9月應繳而尚未繳交之租金，延長繳款期限至110年9月底，延長期間免計收違約金及遲延利息。

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", "刊登日期": "2021/7/6 上午 09:43:00", "相關檔案": "經濟部所屬國營事業對受嚴重特殊傳染性肺炎影響之承租人提供租金紓困措施(https://ws.cpc.com.tw/001/Upload/1/relfile/8968/6044/6b653a05-1324-4b48-bcc9-d70ddea06195.pdf);", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=4245", "title": "台灣中油台中廠第二期擴建計畫環差審查通過", "內容": "

台灣中油公司台中液化天然氣廠新建第二席LNG碼頭及卸收設備等之環境影響差異分析報告，於26日經環保署第358次環評審查大會順利通過，台灣中油配合推動政府能源轉型政策，又跨出一步。

    本案台中廠第二席LNG碼頭新建，係台灣中油向臺中港務分公司租用臺中港西11〜12號碼頭位置興建，目的在擴充台中廠液化天然氣卸收能力，以確保國內天然氣市場的穩定供應。

    台灣中油表示，本案的通過，使台灣中油配合政府「確保核安、穩健減核、打造綠能低碳環境、逐步邁向非核家園」能源轉型政策推動之供氣計畫，又向前跨出一步。

", "刊登日期": "2019/6/27 下午 02:34:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [ "液化天然氣船-1(17)(https://ws.cpc.com.tw/001/Upload/1/relpic/8968/4245/7bc8109b-f9b8-455b-9403-275715c4e737.jpg)" ], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=4246", "title": "新南向再放異彩 台灣中油澳大利亞氣田液化天然氣啟運", "內容": "

台灣中油公司於102年參與殼牌公司(SHELL)澳大利亞普陸(Prelude)液化天然氣開發投資案，今(11)日宣布該案之第一船液化天然氣(LNG)已於6 月11日由浮式液化天然氣船(FLNG)啟運，台灣中油份額 第一船液化天然氣預計於10月底提運，為新南向再啟新頁。

    普陸液化天然氣開發案經營人為荷蘭殼牌(SHELL)公司，合作公司除台灣中油外，尚包括日本INPEX公司及韓國KOGAS公司，普陸海域氣田自107年12月開井生產後，第一船凝結油已於108年3月啟運，天然氣船接續於同年6月11日由位於西澳布魯姆(Broome)東北方475公里處的浮式液化天然氣船(FLNG)啟運。

    普陸液化天然氣開發案名列世界大型能源開發計畫之一，其浮式液化天然氣船結合天然氣接收、處理、分離、液化、儲存及輸出等作業於一船，液化天然氣順利啟運後，台灣中油份額第一船液化天然氣預計於10月底提運。此外台灣中油依參加比例（5%），生產高峰期預估每年約可分得18萬噸液化天然氣、2萬噸液化石油氣及6.5萬噸凝結油，將能有效提高公司自有油氣占比（約1％）。

    台灣中油未來仍將於新南向國家及其他具油氣潛能地區，積極拓展國際油氣探採業務，期能擴增自有油源，穩定能源供應，持續提供國人高效能、高品質的能源服務。
 

", "刊登日期": "2019/6/11 下午 02:37:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [ "(Prelude)(https://ws.cpc.com.tw/001/Upload/1/relpic/8968/4246/8680ca6f-a0ce-4fe6-8930-f526044cb4ab.jpg)" ], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=4248", "title": "永安廠增建儲槽規劃　支援整體天然氣調度", "內容": "

配合政府推動能源轉型政策，民國114年燃氣發電占比達50%，因應未來天然氣需求量大增，本公司全面檢討永安廠現有LNG輸儲生產能力，計劃增進儲存及供應能力，確保南台灣天然氣供應，並支援台中廠及第三接收站天然氣調度，降低超高周轉率，以減低營運風險。
 
預計增建儲槽及氣化設施
本計畫將於永安廠儲槽預定地增建三座各20萬公秉地下型薄膜式儲槽及相關附屬設施，並增建二座200公噸／時之氣化設施。新增營運量180萬公噸／年，完成後永安廠之規劃營運量可達1,100萬公噸／年以上；施工期間自109年1月起至115年12月止。依施工計畫，第一座儲槽於114年9月30日完成，第二座儲槽於114年12月31日完成，第三座儲槽於115年06月30日完成，儲槽試運轉於115年12月31日完成，自116年元月起開始營運。
 
行政院同意擴建 環評通過後動工
本計畫已於107年7月18日獲行政院同意辦理，除可強化LNG存量及儲槽裝卸能量，並可提升氣化能力，落實政府能源轉型政策。
現階段公司正進行「永安廠增建儲槽環境影響評估」報告討論，將於108年7月送高雄市環保局審查，並預計年底通過環境影響評估後配合興建儲槽及相關附屬氣化設施施工。
 

", "刊登日期": "2019/4/10 下午 03:34:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [ "1080410(https://ws.cpc.com.tw/001/Upload/1/relpic/8968/4248/3e00982a-412c-42c3-941e-3517072656e4.png)" ], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=3302", "title": "永安16、17號拖船命名暨交船祈福典禮 天然氣卸收能力再提升", "內容": "
台灣中油公司永安液化天然氣廠再添生力軍!繼106年完成二艘新造拖船後，今(16)日再有二艘拖船加入營運陣容，並舉行命名暨交船祈福典禮。這二艘拖船分別命名為「永安16號」及「永安17號」，加入營運後，有助提升該廠天然氣(LNG)卸收作業能力。
命名暨交船祈福典禮在高雄永安液化天然氣廠舉行，由總經理李順欽及承造公司高鼎遊艇董事長韓碧祥共同主持，並邀請台灣中油總經理夫人蔡佩芳擲瓶，祝福新船啟用後平安順利，永安及彌陀區區長、各里長及漁會等多位貴賓亦應邀前來觀禮，開心迎接永安16號與永安17號拖船加入營運行列。
台灣中油永安廠為國內第一座液化天然氣專用港口，港埠設施持續升級，以順應國際 LNG船舶大型化趨勢，106年7月新造完成第一批永安8號及永安9號二艘拖船，隨即於去年11月迎接全球第二大型(Q-FLEX)液化天然氣船(LNG船)入港。
台灣中油表示，這兩艘新拖船同樣具備6,000匹馬力及60噸拉力，完成啟用加入營運後，將大幅提升永安港靠卸大型LNG船舶的能力，除有助執行大型LNG船裝載運輸之購氣契約，強化整體船運調度與操航安全外，更進一步確保國內天然氣之供氣與安全。
 

\"永安16、17號拖船命名暨交船祈福典禮合照\"

", "刊登日期": "2018/7/16 上午 12:00:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=820", "title": "美新墨西哥州訪問團拜會台灣中油 雙方將推動能源貿易合作", "內容": "

美國新墨西哥州州長馬婷妮（Susana Martinez）訪問團一行於今（28）日下午拜會台灣中油公司，由董事長戴謙親自接待。該州生產豐富的天然氣及礦產等資源，希望透過此次會面，促進雙方未來更進一步的能源與貿易合作。

美國新墨西哥州訪問團由州長馬婷妮率團，她是全美首位西班牙裔女州長，訪團成員包括州長幕僚長高德齊（Keith Gardner）、經濟發展廳長葛紹文（Matt Geisel）及能源、礦產暨天然資源廳長麥奎恩（Ken McQueen）等人。該訪問團已相繼拜會蔡英文總統及各政府單位，今日下午拜會台灣中油，雙方就能源合作議題交換意見。

董事長戴謙對馬婷妮州長表達熱烈歡迎之意，雙方互贈紀念品並合影留念。戴董事長表示，新墨西哥州有豐富的天然氣跟礦產等資源，2016年天然氣產量在美國52州中位居第9，占全美天然氣產量5%，亦是美國重要的油氣生產地區，馬婷妮州長來訪後，將提高雙方交流，未來也將展開能源貿易合作。

 

圖說：台灣中油董事長戴謙（前排左5）親自接待美國新墨西哥州州長馬婷妮（Susana Martinez）（前排左6）。

", "刊登日期": "2018/7/2 下午 01:21:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=817", "title": "台灣中油宣布實施油價平穩機制", "內容": "

近期因美國退出伊朗核協議重起全面制裁及中東地區地緣政治干擾，國際油價持續上漲，使國內95汽油價格逼近每公升30元之關卡，經經濟部與台灣中油公司等單位研議後，將採行油價平穩機制，規劃如下：

（一）95汽油每公升30元以下：依油價公式正常漲跌。

（二）95汽油每公升30~32.4元：上漲時，少漲25%；下跌時，少跌25%。

（三）95汽油每公升32.5~34.9元：上漲時，少漲50%；下跌時，少跌50%。

（四）95汽油每公升35元以上：上漲時，少漲75%；下跌時，少跌75%。

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台灣中油公司依據經濟部指示，下週起將配合實施油價平穩機制，以緩和民眾負擔及降低對物價衝擊。因國內所需的油源幾乎全從國外進口，來之不易，籲請消費者體認全球油源蘊藏量有限，珍惜資源、節約用油，共同為地球環保盡一份心力。

", "刊登日期": "2018/5/11 上午 12:00:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] }, { "ArticleType": "0", "FileName": "", "Link": "", "Source": "https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=31&s=816", "title": "中油公司終止與印尼五輕搬遷計畫 將啟動五輕備案", "內容": "

有關台灣中油公司五輕搬遷印尼投資計畫，經與印尼國營石油公司Pertamina多次協商， Pertamina綜合考量五輕搬遷費用高且效益不及新建輕裂廠，雙方同意終止五輕搬遷印尼投資計畫。


針對五輕搬遷印尼投資計畫，雙方於3月底至4月初在印尼進行多次討論，基於投資效益不如預期及其它因素等，同意終止該計畫。中油公司表示，將立即啟動五輕備案，以五輕整廠出售、單元設備出售、部分設備移由內部工廠使用或公開標售等方式處理。


中油公司表示，Pertamina公司經評估後認為五輕搬遷費用過高，與新建輕裂廠之投資金額僅相差約3.52億美元，使五輕搬遷和新建輕裂廠兩者之投資報酬率僅相差約2%，在綜合考量以下因素後，雙方同意終止五輕搬遷印尼案。


1. 建設期程不具顯著差異，且五輕搬遷期間若遭遇其他爭議，恐造成計畫時程延宕。


2. 印尼廠址條件受限，不利未來擴建，無法形成石化產業聚落，不適合印尼石化工業長期發展。


3. 五輕50萬噸乙烯產量規模無法與目前國際100萬噸以上產能輕裂廠競爭。

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", "刊登日期": "2018/4/13 上午 12:00:00", "相關檔案": "", "相關連結": [], "相關圖片": [], "相關影音": [] } ]